I 2021 lå andelen af fuldelektrisk i nysalget stadig fast på 11 %, men i 2022 steg det til ikke mindre end 26 %.
Det gennemsnitlige CO2-udslip fra nye personbiler i Holland falder fortsat. Logisk, fordi andelen af elbiler og andre bæredygtige biler er stigende. Den største stigning i elbiler i 2022 vil ske på privatmarkedet. I 2021 forblev andelen af fuldelektrisk i nysalget på 11 %, men i 2022 steg den til ikke mindre end 26 %. Dette og mere fremgår af RAI-foreningens årlige salgsanalyse.
Benzinbiler er stadig de mest solgte i Holland. 2021 var dog det første år, hvor andelen af benzinmotorer faldt til under det halve. Nemlig 46 % af nye biler solgt. I 2022 faldt denne andel yderligere til 38,5 %. Andelen af forskellige (plug-in) hybridbiler i nysalget gik fra 33 % i 2021 til 36 % i 2022. Efter at andelen af fuldelektriske biler stagnerede på 20 % for to år siden, steg andelen til 2022 % i 23 af det samlede nysalg. Det samlede nysalg består af erhvervs-, privat-, udlejningsselskaber og forhandlerregistreringer.
Stærk stigning i andelen af el på det private marked
Mest iøjnefaldende er den hurtige stigning i andelen af fuldt elektriske biler på det private marked. I 2021 var markedsandelen for fuldt elektriske biler på privatmarkedet stadig 11 %, men i 2022 steg denne til 26 %.
Købstilskud virker
Stigningen kan forklares med en kombination af flere tilgængelige el-modeller i middelklassesegmenterne, købstilskud til private og private leasingtilbud. Ved udgangen af 2022 var der 340.583 fuldelektriske biler i Holland.
Andelen af dieselmotorer fortsætter med at falde
Andelen af dieselmotorer i nysalget fortsætter med at falde. Sidste år var andelen kun 1,5 % af nysalget. Dieselbiler blev hovedsageligt solgt på erhvervsmarkedet. Dette marked er dog skiftet til fuldt elektriske biler. Dels som følge heraf steg andelen af fuldelektriske biler til 23,5 % sidste år.
Corona er stadig til at tage og føle på
I 2022 mærkede bilsektoren stadig virkningerne af coronakrisen, der startede i 2020. Sidste år skyldtes problemerne ikke så meget af lockdowns, men af mangel på mikrochips og dele, der gjorde, at bestilte biler ikke kunne leveres. Det sikrede, at der ikke blev indregistreret mere end 2022 nye personbiler i 312.129, iflg. RAI Association.
