I de senere år er valgmulighederne og mulighederne for at forsikre en taxa blevet betydeligt begrænsede.
Eindhovens taxisoftwarefirma Pitane Mobility tilbyder nu muligheden for at koble deres systemer til Traksi. Hele ideen med Traksi er baseret på at se taxachaufføren. For kun ved at overvåge køreadfærden kan de bestemme risikoen for skader. Jo mindre chance, jo lavere præmie. Bilforsikring er i den henseende et simpelt produkt. Hvis en stor skade skal erstattes, vil præmien stige. Hvis der er få skader, kan præmien forblive lav.
pilot i Brabant gennemført
"Big Brother overvåger dig." Det udtryk bruges sjældent til at indikere noget positivt. Normalt mener vi: et bureau holder øje med dig, og det kan der komme lidt godt ud af. Alligevel er det bestemt ikke altid en dårlig ting, hvis en storebror ser med dig. I mellemtiden blev Brabant-piloten ved Taxicentrale de Meierij fra Liempde afsluttet med succes i denne uge.
Traksis taxaforsikring kan tegnes af taxaselskaber, selvstændige taxachauffører og flådeejere. Køreadfærdsteknologien tilbydes af Cartracker. Siden 2013 har denne virksomhed været en af de første leverandører til at modtage RRS-kvalitetsmærket for en omfattende skatterejseregistrering og blev overtaget af ULU den 1. juni 2018. Både Pitane Mobility agenda-pakken og Pitane Gate 12 web-udgaven er blevet knyttet til denne teknologi og virker uanset hvilken datakommunikation der er om bord på køretøjet.
forsikring
Som flådeejer har du været nødt til at håndtere mange omkostningsstigninger i de senere år, herunder omkostningsstigninger taxaforsikring. Forbindelsen med Pitane Mobility agenda-pakken og den viden, som ULU og Cartracker samler, giver forsikringsselskabet information, der giver dem mulighed for at tilbyde chauffører en rimelig præmie. Den sorte boks, der registrerer og overfører køreadfærd, er indbygget i taxaens instrumentbræt. Traksi tilbyder taxaforsikring, der gør det muligt igen at blive overkommelig forsikret.
Teknologien registrerer tre komponenter: accelerationshastighed, bremsning, sving. Derudover er der to kameraer rettet mod vejen foran og bagved taxaen. Kun i tilfælde af en kollision og hvis der er en diskussion om, hvem der har skylden, gemmes billederne 30 sekunder før og 30 sekunder efter kollisionen. Privatlivets fred for føreren, passageren, omkringstående og forbipasserende er fuldt ud garanteret. Systemet overholder i høj grad alle love og regler.
