Blue-bike har de seneste år investeret massivt i at udvide netværket.
Cykeldelingssystem Blue-bike kunne lukke 2022 med stil med mere end 300.000 ture og mere end 30.000 medlemmer. Aldrig før har der været så meget cykling. Med dette rekordår beviser mobilitetsspilleren, at den fælles cykel bliver stadig vigtigere på vores rejser og danner en væsentlig forbindelse til offentlig transport.
Ifølge pressemeddelelsen fik de skyhøje brændstofpriser mange mennesker til at genoverveje deres mobilitetsvalg. Bilen blev oftere i garagen, og der blev søgt efter billige alternativer. Kombinationen af offentlig transport og delecyklen viste sig sidste år at være endnu billigere, end den allerede var. Dette 'modale skift' kunne tydeligt mærkes hos Blue-bike. Aldrig før har der været så meget cykling, og tusindvis af pendlere har regnet med Blue-bike hver gang for at nå deres endelige destination.
mere end 300.000 ture
"Uset," tilføjer Stefaan Butaye, general manager Blå cykel, sidste år sammen. ”Mellem 1. januar og 31. december blev en cykel lånt ikke færre end 300.504 gange. Vi kan stolt se tilbage på et rigtigt rekordår, hvor vi registrerede 53 procent flere rejser sammenlignet med året før. Det har været fantastiske tolv måneder, kulminerende i oktober. Dengang blev der lånt næsten 33.000 cykler. Mange tak til vores loyale medlemmer, mange af dem fra det første år. Også til vores mere end 6000 nye medlemmer, som gav os deres selvtillid og byttede lidt af bilens komfort ud med en sundere, mere bæredygtig, men også mere produktiv måde at komme dertil.”
Blue-bike har gennem de seneste år investeret massivt i at udvide netværket og åbnet snesevis af nye udlejningssteder ved stationer og busstoppesteder. Det kan delecykelsystemet nu høste fordelene af. Stefaan Butaye: “I løbet af de sidste to år har vores fokus været på at åbne nye lokationer. Vi er vokset fra 68 lokationer i 2020 til 110 steder i 2022. Det er vores ambition at gøre alle byer og kommuner tilgængelige via et indviklet cykeldelingsnetværk, der forbinder med offentlig transport, tilgængeligt for alle.”
Ethias: pålidelig partner på vejen
Derudover kan Blue-bike også regne med støtte fra Ethias. Forsikringsselskabet yder ikke kun gratis cykelhjælp til Blue-bike-medlemmer med havari, men ønsker også at få flere op på cyklen. Eksempelvis blev der lanceret en fælles kampagne under Mobility Week i september, hvor der blev uddelt gratis Blue bike-medlemskaber.
I de senere år har Ethias i stigende grad fokuseret på bæredygtighed. I 2030 vil Ethias selv være fuldstændig CO²-neutral med helt nye passive kontorer, brug af grøn elektricitet, elbiler og så videre. Det faktum, at der er flere og flere Blue-bike-steder til at tilbyde et miljøvenligt alternativ til bilen, er noget, som det bæredygtige forsikringsselskab kun kan bifalde.
Om blå cykel
Cykeldeleprojektet Blue-bike blev startet i 2011 med det formål at lette kombinationen af offentlig transport og cykel. I 2023 vil Blue-bike have 110 lokationer. Blue-Mobility (med aktionærerne De Lijn, Fiets&Werk og OWT) udlejer Blue-bikes til mere end 30.000 medlemmer. Brugere kan låne en Blue-bike alle steder med et Blue-bike-kort eller via en 'Mobility-as-a-service' platform såsom Olympus Mobility. En række steder kan medlemmer også låne cykler med 'smartlås' (via app, Mobib eller medlemskort).
