Transavia ved endnu ikke, hvornår fly vil blive aflyst.
EU-krav indsamles på vegne af passagerer ingen kur ingen løn-baseret på den kompensation, der er modtaget fra Transavia som følge af den fortsatte elendighed og aflysninger i majferien. Den rejsende løber ingen risiko med denne service. Viser det sig, at de ikke har ret til erstatning, vil EU-kravet ikke betale sig, selvom de allerede har udført arbejde for kravet.
Flyselskabet oplever kapacitetsproblemer. I løbet af majferien blev 37 fly aflyst i Eindhoven Lufthavn inden for en uge. Rejsende i maj og juni bør også tage højde for flere aflysninger, advarer selskabet. Der er virkelig ingen hurtige løsninger. Ifølge Hendrik Noorderhaven, direktør for EU hævder, er det usædvanligt, at Air France-KLM, som Transavia hører under, ikke griber ind. NOS ved i en kommentar.
Går noget galt på trods af god flyforberedelse fra den rejsende, og skal du for eksempel forholde dig til en flyforsinkelse eller flyaflysning? Så har du måske en chance for at få en kompensation på op til 600 euro pr.
succes
For præcis fem år siden var der strømsvigt på Schiphol. Som følge heraf afgik et Transavia-fly 2.5 time senere, hvilket påvirkede en række efterfølgende flyvninger. Hundredvis af passagerer ankom senere til deres destination og kontaktede EU-krav at kæmpe for deres interesser. Efter en årelang proces vil 59 passagerer modtage deres kompensation i denne uge. Transavia forlod Schiphol tidligt om morgenen den 29. april 2018 med en forsinkelse på 2,5 timer. Flyveturen ville besøge flere europæiske byer den dag og ende i Eindhoven. Men på grund af den forsinkelse kunne flyet ikke nå frem til Eindhoven før lukketid, fordi denne lufthavn er lukket om natten.
Flyselskabet valgte derfor at lave et flyskifte i Alicante, så flyet til Eindhoven nåede frem til tiden. Men det betød, at det andet fly i det skifte ville ankomme til Amsterdam mange timer for sent. Ifølge Transavia var forsinkelsen på Schiphol om morgenen en af årsagerne til, at alle efterfølgende fly blev forsinket. Det ser de som en ekstraordinær omstændighed, der gør, at passagerer ikke har ret til kompensation.
EU-påstanden så det anderledes. Deres holdning, og hundredvis af passagerer, der kontaktede EU, var, at flyskiftet i Alicante var et valg af Transavia og derfor ikke en ekstraordinær omstændighed. De valgte at forsinke passagerer til Amsterdam, mens forsinkelsen reelt gjaldt passagerer til Eindhoven.
