I øjeblikket kører der fire daglige tog mellem Amsterdam og London.
Fra juni 2024 til maj 2025 vil der ikke afgå tog fra Amsterdam til London på grund af omfattende renoveringer på Amsterdams hovedbanegård, ifølge erklæringen fra statssekretær Heijnen for infrastruktur til Repræsentanternes Hus. Det betyder, at Eurostar, den pågældende togtjeneste, ikke kan køre fra Amsterdam i denne periode.
Byggeaktiviteterne gør det umuligt at huse toldstedet i Amsterdam Central. Den nødvendige pas- og bagagekontrol er fortsat nødvendig, da Storbritannien ikke er en del af Schengen-toldområdet.
Heijnen udtrykker sin store skuffelse over, at det ikke lykkedes at finde en løsning på dette problem, hvilket forårsager gener for hundredvis af rejsende hver dag. Traveller Association Rover beklager, at togforbindelsen er afbrudt i så lang en periode. Direktør Freek Bos er utilfreds: ”Det her er faktisk uacceptabelt. Det har været en meget vellykket service, og der bliver nu sat handling i gang. Der skal da være en løsning?"
Freek Bos håber, at Repræsentanternes Hus også vil presse på for en løsning, når de skal drøfte jernbane- og internationale tog torsdag.
På nuværende tidspunkt kører der fire daglige tog mellem Amsterdam og London, og Eurostar overvejede at indføre et femte tog. En repræsentant for Eurostar rapporterer til ANP, at ruten mellem Amsterdam og London er en af deres mest succesrige ruter.
Det er stadig uafgjort, hvor rejsende skal gå ombord på rejsen til London. Passagerer kan blive nødt til at gå ombord i Bruxelles. Ministeriet angiver, at Eurostars ledelse ikke ønsker at forlade Rotterdam, og begrunder, at "fokus er på Amsterdam". Derudover er der ikke plads til ekstra checks i Rotterdam.
På mandag kommer Eurostars CEO Gwendoline Cazenave til Holland for at konsultere ministeriet, ProRail og NS. Ministeriet tager højde for, at ledelsen af Eurostar kan beslutte at indstille hele ruten mellem London og Holland.
Virksomheden angiver dog, at det ikke ville være rentabelt at køre udelukkende fra Rotterdam til London. Rotterdam Central kan rumme omkring 150 passagerer på grund af den begrænsede plads, mens togene kan rumme 900 passagerer. Uden passagererne, der går ombord i Amsterdam (ca. 250), ville togene forblive for tomme. "En beregning viser, at uden disse tog vil der være behov for 21 ekstra flyvninger fra Schiphol hver dag," siger en talsmand til nyhedsbureauet ANP.
Forretningsrejsende til London efterlades tomhændet
Der mangler et bæredygtigt alternativ under renoveringen. Derfor er beslutningen kommet som en overraskelse for store arbejdsgivere, der tilskynder til bæredygtig rejse med tog. Toget til London er et vigtigt alternativ til flyet for dem. Udenrigsministerens beslutning om at sætte Eurostar til London på hold i lang tid opleves af selskaberne som en stor dæmper. Især nu opfordringen til bæredygtige alternativer fra erhvervslivet bliver højere.
Toget har et enormt potentiale til at erstatte kortdistanceflyvninger. Det er stadig uklart, hvilke muligheder der tilbydes for at tilbyde forretningsrejsende til London et bæredygtigt alternativ. Det ser ud til, at de flere forretningsrejsende først vil kunne vælge flyet, når arbejdet starter i Amsterdam Central i juni 2024. Det er heller ikke klart, om Rotterdam Central forbliver et afhentningssted. Kort sagt er forretningsrejsende ude i kulden.
Coalitie Anders Reizen, som mere end 70 store arbejdsgivere er tilknyttet, ønsker drastisk at reducere CO2-udledningen af deres erhvervsmobilitet. En af de effektive tiltag er at erstatte flyvninger med tog på korte afstande. Destinationer op til 700 kilometer tilbagelægges med tog så meget som muligt. De har tilpasset deres politik i overensstemmelse hermed. Muligheden for at rejse pålideligt med tog skal så være tilgængelig.
Koalitionen Rejse forskelligt ser den annoncerede pause for Eurostar til London som en stor risiko. De forretningsrejsendes rutiner for at nå toget er dermed brudt. Koalitionen Anders Reizen opfordrer statssekretæren til at se bredere på, hvordan togdriften kan forblive intakt og udbygges yderligere.
Eurostar
Eurostar Group, som nu omfatter Eurostar og Thalys, fejrede i april 2023 femårsdagen for direkte jernbanetrafik mellem Amsterdam/Rotterdam og London. Mere end 1,6 millioner passagerer har taget højhastighedstoget mellem London og Holland siden den første direkte rejse fra London St Pancras International den 4. april 2018. Fra slutningen af året vil både Eurostar- og Thalys-tog køre under et enkelt mærke : Eurostar. Der vil være ét reservationssystem og én hjemmeside med optimerede tidsplaner.
