Derudover ser regeringen store muligheder i den ubemandede luftfart.
Luftfartsindustrien ændrer sig hurtigt, med innovative teknologier i hjertet af planerne for fremtidig udvikling. Disse teknologier har en bred vifte af anvendelser, lige fra at forbedre effektiviteten af luftruter til at integrere ubemandede luftfartøjer i eksisterende luftrum.
En af de bemærkelsesværdige teknologier er Pathway Based Operations (TBO), som ses som en af de vigtigste innovationer til at fremme mere bæredygtige og effektive flyveprocedurer. TBO har fokus på at optimere flugtvejen, hvilket kan reducere både støjgener og CO2-udledning. Brugen af TBO er en af de strategiske planer, der er anført i beslutningen om Preferred Airspace Review Decision sammen med andre teknologier som f.eks. Udvidet ankomststyring (E-AMAN).
I mellemtiden arbejdes der også hårdt på at integrere ubemandet luftfart i luftrummet. Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning (IenW) har identificeret udviklingen af U-rum som en prioritet for at understøtte sikker og storstilet udsendelse af droner. U-plads er et avanceret system, der effektivt og sikkert kan guide autonome og automatisk styrede droner gennem luftrummet. Dette system forventes at være fuldt operationelt i 2050.
Et af de vigtigste projekter, der arbejdes på, er konceptet 'fri ruteluftrum', som giver brugerne mulighed for at følge en effektiv rute efter eget valg frem for en foreskreven vej.
Forfølgelsen af et grønnere og mere effektivt luftfartssystem er helt i tråd med initiativet European Single European Sky (SES). SES sigter mod at implementere nye teknologier for at gøre luftfarten mere bæredygtig og samtidig forbedre den operationelle effektivitet.
Derudover understreger industrien vigtigheden af at respektere borgernes privatliv ved indsættelse af droner i stor skala, hvilket demonstrerer, at luftfartsindustrien er lige så opmærksom på teknologiske fremskridt som på sociale og individuelle interesser.
Forfølgelsen af et fælles europæisk luftrum: En samlet vision for fremtidens luftfart
Europa stræber efter et fælles, forenet luftrum – det Fælles europæiske luftrum (SES) – et initiativ fremmet af det europæiske offentlig-private partnerskab SESAR (Single European Sky ATM Research). SESAR fokuserer på lufthavnsdrift, trafikstyringssystemer (ATM), trafikkontroltjenester og infrastruktur. Et af de vigtigste projekter, der arbejdes på, er konceptet 'fri ruteluftrum', som giver brugerne mulighed for at følge en effektiv rute efter eget valg frem for en foreskreven vej.
Trajectory Based Operation (TBO)-konceptet, en anden facet af SESAR, hjælper med at implementere teknologisk udvikling inden for navigation og planlægning. TBO yder et konkret bidrag til brugen af faste indflyvningsruter. Ved at bruge teknikker som RECAT-EU, Pair-wise Separation, Interval Management og Time Based Separation, kan ankommende fly sikkert placeres tættere sammen. Herved øges kapaciteten på de indfaldsveje, der f.eks. giver mindst (støj)gener. Håndtering af grænseoverskridende ankomst (XMAN) gør det muligt at optimere indflyvningsruter på tværs af landegrænser, hvilket letter bæredygtig flyvning.
Derudover ser regeringen store muligheder i den ubemandede luftfart. Regeringen ønsker at give plads til ubemandede fly og muliggøre innovative teknologier og tjenester, givet den mulige brede vifte af samfundsmæssigt værdifulde applikationer. Droner er allerede ved at blive indsat, men de skal normalt stadig flyve i direkte synsvidde af en pilot, hvilket anses for ineffektivt. For fuldt ud at udnytte dronernes potentiale er det nødvendigt at kunne flyve ude af syne for piloten. Fuldt automatiserede, selvpiloterende droner kunne så udnytte det fulde potentiale af denne teknologi og luftrummet.
For at realisere dette potentiale har Europa-Kommissionen skabt U-space, flyvekontrolsystemet til droner. U-space er designet til at muliggøre sikker brug af droner med så få negative effekter som muligt, såsom støjforurening og horisontforurening. Der lægges også vægt på borgernes privatliv, hvilket understreger den sociale betydning, der tillægges denne udvikling.
