Print Friendly, PDF & Email
Chiron

Okra udfordrer Europa-Kommissionens foreslåede kørekortforordning for personer over 70 år.

Europa-Kommissionen overvejer et direktiv, der kræver, at seniorer over 70 år skal demonstrere hvert femte år, at de stadig er i stand til at køre bil. Den flamske ældreorganisation Okra betegner dette som åbenlys aldersdiskrimination.

Der er i øjeblikket konsultationer mellem Europa-Kommissionen, Europa-Parlamentet og Det Europæiske Råd i gang om en revision af kørekortreglerne. I henhold til artikel 10 i dette ændrede direktiv ønsker Kommissionen at tvinge medlemsstaterne til at begrænse gyldigheden af ​​kørekort for førere på 70 år og derover til fem år eller derunder.

Ordningen lægger op til, at personer, der fylder 70 år, skal bevise gennem periodiske lægeundersøgelser, at de stadig er køreklare, og at de også kan blive pålagt at tage genopfriskningskurser. Koen Peeters fra Okra kritiserer: "Dette er helt klart aldersdiskrimination. Kommissionen har ikke fremlagt nogen konkrete data eller beviser, der viser, at chauffører på 70 år og derover er mere tilbøjelige til at blive involveret i ulykker." Han tilføjer, at det ser ud til, at beslutningen hviler på den fiktive antagelse, at over 70'erne udgør en trussel på vejen, en idé Okra stærkt bestrider.

Den belgiske MEP Benoît Lutgen (Les Engagés), medlem af Mobilitetsudvalget i Europa-Parlamentet, har udtrykt sin støtte til Okra, og erklærede offentligt, at han vil modsætte sig yderligere kontrol udelukkende baseret på alder.

Peeters understreger dog, at der i Belgien er blevet givet lidt omtale af dette spørgsmål. Af denne grund sendte Okra for nylig breve til de flamske medlemmer af Europa-Parlamentet og indenrigsministrene, Annelies Verlinden (CD&V), og for mobilitetsministre, Georges Gilkinet (Ecolo). Okra håber at blokere denne nye forordning, da Europa-Kommissionen er ivrig efter at implementere den inden det kommende valg.

Læs også  Stemmeret i Europa: en historisk kamp og nutidig praksis

Okra understreger, at de ikke er imod tiltag, der kan forbedre trafiksikkerheden. Peeters udtaler: "Screeninger og tidsbegrænsninger, baseret på medicinske diagnoser, er acceptable. Men disse bør ikke påtvinges udelukkende på grund af alder." Det er en opfordring til retfærdige og ikke-diskriminerende foranstaltninger, der respekterer både sikkerheden og værdigheden for alle aldersgrupper.

Relaterede artikler:
Button