Taxachauffører, iværksættere og nødtjenester udtrykker deres frustration og bekymring over virkningen af afskæringen i Weesperstraat i Amsterdam.
Debatten i Stopera om "nedskæringen" i Weesperstraat har afsløret opdelingen af byen. Nedskæringen - et trafikeksperiment fra byrådet, der lukker visse gader i midtbyen for gennemkørende trafik for at reducere trafikpres og emissioner - har udløst heftige samtaler mellem lokale politikere og berørte lokalsamfund.
Amsterdams rådmand Melanie van der Horst (D66) ser ingen grund til at stoppe den nuværende test på trods af det stigende antal kritik og bekymringer. Van der Horst hævder, at "hændelserne, der fandt sted i lørdags, ikke kunne kædes sammen med eksperimentet".
Men taxachauffører, iværksættere og beredskabstjenester udtrykker deres frustration og bekymring over virkningen af nedskæringen. I en følelsesladet tale forud for debatten talte taxachaufføren Zouhair Bakali om ugentlige tab på op til 35 procent. Han peger på de daglige trafikpropper på ruter som Ceintuurbaan og Kattenburgerstraat og den øgede aggression fra passagerer, der ikke forstår lukningerne.
Bakalis kommentarer illustrerer den voksende utilfredshed blandt beboere og iværksættere om nedskæringen og dens effekt på deres dagligdag og forretningsdrift.
Bakali kritiserer byrådet og kalder nedskæringen "en stor joke". Han hævder, at byen er blevet forstyrret af eksperimentet og opfordrer til accept af, at retssagen mislykkedes. Med taxachauffør Stef Kei bekræfter også disse følelser, han taler om en "total katastrofe" og peger på den økonomiske skade for iværksættere.
Ikke kun taxabranchen er blevet ramt. Beredskabet oplever også gener fra ændringerne. VVD-rådmand Stijn Nijssen bringer to hændelser frem, som ikke var inkluderet i rådmandens rapporter, hvor beredskabstjenesterne blev forsinket på grund af nedskæringen.
Selvom D66-rådsmedlem Elise Moeskops erkender, at der er større chance for, at beredskabet bliver mindre hurtigt på stedet på grund af nedskæringerne i de omkringliggende områder, understreger hun, at ankomsttiderne mellem nedskæringerne, såsom på Østøerne, Weesperstraat og Valkenburgerstraat, er stærkt øget. Hun betragter situationen som en "doseret risiko, der tages i byens interesse", og peger på faldet i partikler i Valkenburgerstraat.
Meningerne er delte og følelserne høje. Men på trods af opfordringer fra de involverede parter om at stoppe retssagen, står Van der Horst fast i sin beslutning. Dette rejser yderligere spørgsmål om fremtiden for nedskæringen og dens indvirkning på indbyggerne i Amsterdam. Konklusionen er endnu ikke nået, men én ting er sikker: Weesperstraat-afskæringen er fortsat et meget diskuteret emne i Stopera og videre.
Det reagerer Van der Horst på ved at slå fast, at hun er åben over for alle hændelser, og at kommunen altid kan dykke dybere ned i dem. Men hun gentager, at der skete meget i byen på dagen for hændelserne, herunder mange problemer på A10, som ikke på nogen måde kunne forbindes med testen på Weesperstraat.
På trods af modstanden og den livlige debat holder Van der Horst fast i sit synspunkt. Hun hævder, at mange af hændelserne ikke var direkte relateret til nedskæringen, og at hun er åben over for alle mulige hændelser og kommentarer.
Rådmanden ser tilbage på en nylig lørdag, hvor centrum, Øst og flere motorveje sad fast. Hun forklarer, at det skyldtes kombinationen af lukningen af A10 North, Keti Koti-festivalen og en hændelse i IJ-tunnelen. I sin redegørelse understreger hun, at beslutningen om at holde budgettet åbent på Weesperstraat ikke er truffet på baggrund af politiske følelser, men på grundlag af indholdsmæssige argumenter.
På trods af modstanden og den livlige debat holder Van der Horst fast i sit synspunkt. Hun hævder, at mange af hændelserne ikke var direkte relateret til nedskæringen, og at hun er åben over for alle mulige hændelser og kommentarer.
I de sidste par dage har beredskabet ikke rapporteret om særlige forhold eller forsinkelser omkring skæringen, selvom brandvæsenet angiver, at der var "ekstremt travlt" på både vejene i byen og de omkringliggende motorveje søndag. Disse oplysninger bidrager til det stigende pres på byrådet for at finde en løsning på nedskæringen, der imødekommer behovene hos indbyggerne i Amsterdam, beredskabstjenesterne samt iværksætteres og taxachaufførers forretningsinteresser.
Det mangler nu at se, hvordan byrådet vil håndtere denne strid omkring nedskæringen, og om der vil blive taget yderligere skridt for at afhjælpe modstandernes bekymringer. Med de seneste debatter i Stopera og den fortsatte kritik fra de involverede er det klart, at fremtiden for Knip Weesperstraat i Amsterdam vil forblive et diskussionspunkt i lang tid fremover.
Kilde: Resumé blog rapport Stefan Bunschoten · AT5
