På trods af Rutte IV-kabinettets fald fortsætter planlægningen af ​​den nye Onboard Computer Taxi (BCT) planmæssigt. Kabinettets fald er ingen hindring for dette projekt, som ledes af Henri van der Heijden. Når et kabinet bliver afgående, bestemmer senatet efter forslag fra et eller flere medlemmer, hvilke lovforslag og emner, der anses for kontroversielle. Denne procedure har været gældende i Holland siden den 10. september 2010. Det drejer sig om lovforslag og emner, hvor det med rimelighed kan forventes, at behandling med et andet kabinet kan føre til et andet resultat.

Der er en række grunde til, at projektet måske ikke er blevet erklæret kontroversielt og derfor ikke vil være genstand for politiske ændringer. Indførelsen af ​​BCT er altid én stridspunkt været i taxasektoren. Tilhængere og modstandere havde ofte stærke meninger om apparatet. Projektet for dets udskiftning er dog ikke et kontroversielt emne. Det skyldes, at diskussionen primært er en politisk overvejelse, hvor både flertallet og et betydeligt mindretal af folketingsmedlemmer har ret til at give udtryk for deres synspunkter.

Tidligere har der været nogle kontroversielle emner, der blev dræbt af kabinetsskiftet. Et sådant eksempel var den såkaldte 'pensionsaftale' i 2010, som blev erklæret kontroversiel efter Balkenende IV-kabinettets fald. Da Rutte I-kabinettet efterfølgende kom til magten, blev der foretaget vigtige ændringer i den oprindelige plan.

udfordring

Tilbage til den nuværende situation med BCT, forklarer Van der Heijden: "En udfordring i dette projekt er at sikre tilstrækkelig støtte blandt de snesevis af involverede og interesserede parter. Vi ønsker en løsning, der hjælper os med at forbedre vores tilsyn og samtidig koster taxabranchen mindre besvær og penge.”

De nuværende BCT-kort, som er nødvendige for at sikre pålideligheden af ​​dataene i det aktuelle BCT, har sikkerhedscertifikater med begrænset gyldighed. Den periodiske storstilede udveksling af disse kort er meget dyrebar for regeringen.

Eindhoven-softwarevirksomheden Pitane Mobility er allerede ved at udvikle en ny indbygget computer som vil bruge mobile enheder såsom tablets. De planlægger også sammen med ILT at gennemføre de første tests med grænsefladen i begyndelsen af ​​august. Det er hensigten, at alle overenskomster, arbejdsmetoder, regler og (IKT)faciliteter skal stå klar i 2024. Herefter gælder en overgangsperiode frem til 2028, hvor sektoren får tid til at skifte fra det gamle BCT til egnede alternativer.

Reformen af ​​BCT, uanset det nuværende kabinets viceværtstatus, viser, at væsentlige projekter kan fortsætte i tider med politisk usikkerhed. Dette eksempel kan tjene som præcedens for fremtidige projekter og lovforslag.