Taxiselskaber uden for Zandvoort er ikke berettiget til billetter.
Med den storstilede Formel 1 hollandske Grand Prix-begivenhed nærmer sig i slutningen af august, vil tilgængeligheden til Zandvoort og de omkringliggende områder være stærkt begrænset. Dette understreges eftertrykkeligt i et nyligt brev fra organisationen bag Formel 1 Grand Prix, rettet til taxaselskaber og kraftværker.
Brevet angiver, at flere veje i Zandvoort og den omkringliggende region vil være lukket for motoriseret trafik fra slutningen af august. Denne beslutning er truffet for at styre den daglige trafik på 110.000 besøgende, som vil deltage i arrangementet den 25., 26. og 27. august.
Selvom tilladelser er tilgængelige for beboere, iværksættere, beredskabstjenester og nogle specifikke grupper, er det udtrykkeligt angivet, at taxaselskaber uden for Zandvoort ikke er berettiget til disse tilladelser. Foranstaltningen blev truffet for at mindske trafik- og parkeringspresset i landsbyen.
Formel 1 Hollands Grand Prix-begivenhed har en væsentlig indflydelse på tilgængeligheden af Zandvoort og det omkringliggende område.
Taxaselskaber bør tage højde for dette, især dem, der opererer i Nordholland, Sydholland og Utrecht. De har forbud mod at komme ind i Zandvoort mellem torsdag den 24. august kl. 05 og søndag den 00. august kl. 27, ikke engang for betalende kunder med Zandvoort som deres endelige destination.
Derudover gives en specifik advarsel til taxaselskaber, der ikke har adgang til ring 3 (Aerdenhout, Bentveld, Overveen, Haarlem Ramplaankwartier). De må ikke komme ind i det nævnte område fra fredag den 25. august kl. 5.00 til søndag den 27. august kl. 16.00.
Karin Sweering, Program Manager Formel 1 Kommune i Zandvoort, understregede i brevet alvoren af misbrug af tilladelser. Ethvert ulovligt erhvervet pas betragtes som ulovligt. Der er streng kontrol ved overgangsstederne, og taxaer uden det særlige taxapas bliver straks identificeret. Derfor frarådes taxaselskaber på det kraftigste at forsøge at få en gennemgang gennem uofficielle kanaler.
