Det er påfaldende, at ejere mellem 16 og 17 år var mest tilbøjelige til at få deres knallert ombygget og eftersynet til knallert.
Det hollandske knallertlandskab har ændret sig dramatisk på et år, viser nye tal fra Hollands Statistik (CBS). Mellem 1. juli 2022 og 1. juli 2023 faldt det samlede antal knallerter med knap 76.000 til 705.000. Dette fald står i skarp kontrast til knallertens fremgang, der viste en vækst på næsten 60.000 enheder til i alt 479.000, hvilket er en stigning på 14 procent i forhold til året før.
En vigtig driver for dette skift er indførelsen af et obligatorisk hjelmkrav for knallertkørere den 1. januar 2023. Siden da har ejere mulighed for at få deres knallert ombygget til knallert hos anerkendte værksteder eller firmaer, en mulighed der tidligere kun var tilgængelig på en RDW-inspektionsstation. Denne foranstaltning har resulteret i en betydelig stigning i antallet af ombygningsinspektioner. I perioden mellem 1. juli 2022 og 1. juli 2023 blev mere end 40.000 knallerter ombygget til knallerter, hvor den maksimale hastighed blev justeret fra 25 km/t til 45 km/t. Det er næsten en trettendobling i forhold til samme periode året før.
Det obligatoriske hjelmkrav til knallerter har resulteret i, at unge i massevis har konverteret deres stolte besiddelse til en knallert.
Også salget af nye knallerter er faldet kraftigt med et fald på 57 procent inden for samme periode. Det CBS peger også på en generel tendens: den samlede gruppe af køretøjer med knallertnummerplade, inklusive scootere, knallerter, mikrobiler og andre lignende køretøjer, voksede med 9 procent de seneste tre år til 1,2 millioner den 1. juli 2023. Denne vækst skyldes dog hovedsageligt bl.a. knallert, for i forhold til et år tidligere skrumpede gruppen af køretøjer med knallertnummerplade med mere end én procent.
Det er hovedsageligt unge, der skifter. Dataene viser, at 95 procent af de 33.000 ombyggede knallerter blev registreret på en privatperson 1. januar 2023. Det er påfaldende, at ejere mellem 16 og 17 år var mest tilbøjelige til at få deres knallert ombygget og eftersyn til knallert. Næsten hver ottende knallert-ejer i denne alderskategori valgte denne mulighed. Det fremgår også, at størstedelen af ombyggede knallerter, omkring 94 procent, kører på benzin.
