Bare kør forbi de faldende jernbaneafspærringer, mens lygterne på overkørslen allerede blinker: Det var allerede ikke tilladt, men nu kan du også blive blinket og få en bøde.
I en ny foranstaltning til forbedring af trafiksikkerheden er ProRail i samarbejde med den offentlige anklagemyndighed begyndt at installere fartkameraer ved jernbaneoverskæringer i hele Holland. Denne udvikling kommer som reaktion på den vedvarende tendens til, at chauffører af biler, knallerter, lastbiler og busser ignorerer røde signaler ved jernbaneoverskæringer, en handling, der ikke kun er ulovlig, men også livstruende.
Indførelsen af denne nye håndhævelsesmetode blev delvis muliggjort af økonomisk støtte fra Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning. De første tests med dette system fandt sted i Bunnik, hvor effektiviteten af kameraerne blev testet. Disse test er nu afsluttet og har gjort plads til faktisk håndhævelse. I tilfælde af overtrædelse kan chauffører nu regne med klækkelige bøder, der rækker op til 280 euro for bilister, motorcyklister og lastbilchauffører. Bødebeløbet for knallert- og let knallertkørere er sat til 190 euro.
Harro Homan, regionsdirektør i ProRail, understreger, at formålet med dette tiltag ikke er at udstede bøder, men at ændre trafikanternes adfærd. Han henviser til en tidligere retssag i Hilversum, hvor antallet af overtrædelser efter et halvt år faldt med 50 pct. ”Ignorering af jernbaneanlægget fører til livstruende situationer. Vi ved, at fartkameraer virker,« siger Homan. Det forventes, at denne nye foranstaltning vil bidrage til at forbedre sikkerheden på både jernbane og vej.
Kameraerne får folk til at ændre deres adfærd. Det gør jernbanen og vejen mere sikker.
De avancerede kameraer er specielt udviklet til at opdage overtrædelser ved jernbaneoverskæringer. Disse smarte systemer analyserer billeder og gemmer dem i tilfælde af en potentiel overtrædelse. Billederne bliver herefter vurderet af særlige efterforskningsofficerer, og hvis der konstateres overtrædelser, får chaufføren en bøde i hjemmet via CJIB.
Efter den vellykkede implementering i Bunnik planlægger ProRail at gå i dialog med andre kommuner om yderligere udrulning af dette system. Der tages hensyn til omkring 40 overkørsler. Hver situation kræver en unik tilgang, tilpasset den enkelte kommunes og jernbaneoverskærings specifikke trafiksituation.
