Holland er forpligtet til bæredygtig mobilitet med fokus på elektrisk kørsel, men statssekretær Vivianne Heijnen understreger udfordringer.
I plenardebatten talte statssekretær for infrastruktur og vandforvaltning, Vivianne Heijnen, om mobilitetssektorens afgørende rolle i kampen mod klimaændringer. Hollands ambition om at bekæmpe klimaforandringerne afspejles i nul-emissionszonerne, som fastlagt i klimaaftalen, koalitionsaftalen og på europæisk plan. Heijnen understregede, at Holland er en af de førende, især inden for elektrisk kørsel og bæredygtig mobilitet, delvist takket være en omfattende opladningsinfrastruktur.
Statssekretær for infrastruktur og vandforvaltning, Vivianne Heijnen, understregede Hollands førende rolle i overgangen til bæredygtig mobilitet. Heijnen sagde: "Vi ønsker at bekæmpe klimaændringer, og mobilitetssektoren bliver også nødt til at gøre sit. Og heldigvis ser vi, at vores land allerede er et af de førende med hensyn til elektrisk kørsel og bæredygtig mobilitet. Vi har en god ladeinfrastruktur.” Hun indrømmede også, at der er udfordringer, især inden for hurtigopladere: "Alligevel er hurtigopladere stadig en udfordring i Holland."
Statssekretæren indikerede dog, at udrulningen af hurtigopladere i Holland stadig udgør en udfordring. Hun erkendte, at industrien gør fremskridt med at gøre lastbiler, busser og biler smartere, renere og sikrere, hvilket hjælper med at reducere emissioner og renere luft. En beregning fra det nederlandske miljøvurderingsagentur (PBL) i klima- og energiprognosen viser, at reduktionsmålene for mobilitetssektoren er inden for rækkevidde.
ladestationer
Heijnen bekræftede dog, at der stadig er et stykke vej at gå, og understregede behovet for en fortsat indsats. Hun pegede på vigtigheden af en velfungerende og voksende infrastruktur for elbiler, især for udrulningen af ladestandere. I samtale med minister Rob Jetten om udfordringerne omkring ladeinfrastrukturen påpegede Heijnen de specifikke problemer omkring hurtigopladere. Hun understregede nødvendigheden af disse samtaler i betragtning af vigtigheden af ladestandere til elbiler.
Om indsatsen inden for elbiler sagde Heijnen: "På området for lastbiler, busser og biler bliver alt smartere, renere og sikrere, og sektoren bidrager derfor til færre emissioner og renere luft."
Pieter Grinwis af Kristeligt Union fokuseret på den skattemæssige side af el-kørsel. Han rejste et konkret problem omkring de skattefordele, der forsvinder fra 2026: ”Det er nu sådan, at alle skattefordele ved el-kørsel forsvinder fra 2026. Det er selvfølgelig op til den næste regering at løse, det forstår jeg godt, men er det muligt at udarbejde det næste budget op til budgettet? Hvad ja, det er nødvendigt at fjerne den skattemæssige ulempe, der truer, fordi et batteri vejer cirka 400 kg.”
Heijnen reagerede på Grinwis' kommentarer og erkendte, at der er planer om at fortsætte med at gøre el-kørsel attraktivt efter 2026. Hun sagde: ”Ifølge Heijnen er der selvfølgelig allerede alle mulige ideer til at holde el-kørsel attraktivt efter 2026. Men i sidste ende er det også op til regeringen og et flertal i salen at mene noget om det.”
Statssekretæren talte også om opfattelsen af, at el-kørsel kun er for de velhavende: ”Fordi en del mennesker også siger, at el-kørsel kun er for de rige. Og ja, det er faktisk ret dyrt for en meget stor gruppe. Men disse Tesla-subsidier hører fortiden til. Vi har allerede reduceret tilskuddene til €45.000 for en ny bil."
Heijnen understregede vigtigheden af tilgængelighed til elbiler for alle: ”Vi har også givet tilskud, for jeg synes, det er vigtigt, at alle kan være med i brugte elbiler for eksempel. Og jeg undersøgte endda, om det ville være nyttigt at give et ekstra tilskud til el-knallerter.”
Til sidst talte Heijnen om et forslag om at forpligte leasingbiler til at køre elektrisk. Selvom denne plan ikke blev til virkelighed, sagde hun, at den kunne have fremskyndet udrulningen af brugte elbiler og gjort elektrisk kørsel mere tilgængelig for et bredere publikum.
Vægten i Holland ligger derfor på at fremme bæredygtig mobilitet med elektrisk kørsel som spydspids. På trods af udfordringerne og den igangværende debat om skatteforanstaltninger og subsidier, er regeringen fortsat forpligtet til en grønnere og mere bæredygtig fremtid i mobilitetssektoren.
