Integrationen af mobiltelefoner, instrumentbrætter, stemmekommandoer og førerassistentsystemer, foruden traditionelle funktioner som bilradio, aircondition og GPS, kræver akut optimering for at forbedre køreoplevelsen og øge sikkerheden på vejene.
En nylig undersøgelse foretaget af Allianz France og CSA kaster lys over et alarmerende aspekt af moderne køreadfærd: de distraktioner, bilister møder, især gennem brugen af mobiltelefoner og avanceret biludstyr. Resultaterne af denne undersøgelse, udført blandt 1.003 bilister over 18 år mellem 7. og 14. september 2023, giver indsigt i, hvordan teknologi både hjælper og hindrer trafikken.
Ifølge undersøgelsen indrømmer 40 % af bilisterne, at de ikke altid koncentrerer sig, mens de kører, en bekymrende procentdel, der hovedsagelig skyldes den stigende integration af mobiltelefoner i køretøjets instrumentbræt – en tendens, der nu påvirker 42 % af køretøjerne Re. På trods af tilstedeværelsen af autoriserede metoder såsom Bluetooth, kablede forbindelser og passende holdere, bruger 78 % af bilisterne deres mobiltelefon, mens de kører. Chokerende nok holder 39 % af de adspurgte deres telefon på skødet, på passagersædet eller i hånden, mens de kører.
Disse former for distraktion har en betydelig indvirkning på trafikulykker og dødsfald. Brug af en mobiltelefon tredobler risikoen for en ulykke, og dette tal stiger til 23, når du læser en sms, ifølge regeringens trafiksikkerhedsstatistikker. I gennemsnit kigger bilister ikke på vejen i omkring 5 sekunder, mens de bruger deres telefon. Hvert år tilskrives 23 % af de fysiske skader i trafikken manglende opmærksomhed.
Andre vigtigste distraktioner omfatter at spise et måltid under kørslen (36 %) og vende sig om for at tale med passagerer på bagsædet (24 %). Disse distraktioner fremhæver behovet for at optimere instrumentbrættet og førerassistentsystemerne (ADAS) for at fremme distraktionsfri kørsel.
Innovative dashboards spørger efter det forskning opmærksomhed fra 42 % af direktørerne. Selvom 92 % af brugerne anerkender brugervenligheden, føler 15 %, at disse systemer kræver for meget opmærksomhed. Især GPS opleves som kompleks af 19 % af brugerne. Yngre bilister under 35 år er mere kritiske over for deres instrumentbrætter og førerassistentsystemer.
Giovanna Santi, ansvarlig for MA Prévention-økosystemet hos Allianz France, understreger vigtigheden af bevidsthed og uddannelse for at informere kunder og offentligheden om farerne ved distraheret kørsel. Allianz promoverer innovative og sjove løsninger, såsom videoserien "Crash Test" og "Allianz Prévention Tour", en rejsebegivenhed, der tilbyder pædagogiske workshops og eksperimenter for at øge trafikanternes bevidsthed. I 2023 besøgte denne unikke tur 53 byer og byer i Frankrig og nåede næsten 30.000 mennesker.
Et flertal på 65 % af bilisterne foretrækker strengere kontrol og bøder i stedet for et totalt forbud mod brug af mobiltelefoner bag rattet. På trods af dette er kun 21 % af chaufførerne bekendt med bødebeløbene (135 €), og kun 16 % kender til antallet af point, der vil blive fratrukket for uautoriseret brug (3 point). Alternativer som kun at tillade nødopkald har en acceptgrad på 52 %, mens et forbud mod håndfri sæt støttes af 50 % af chaufførerne.
