Ryanair slår tilbage på online rejsegiganter på trods af konflikter og aflysninger.
Ryanair har skåret sin resultatforventning for året til slutningen af marts fra tidligere estimeret €2,05 milliarder til €1,95 milliarder. Denne justering er til dels et resultat af højere brændstofomkostninger. I de sidste tre måneder af 2023 rapporterede Ryanair om et overskud på 15 millioner euro, der var lavere end forventet. Bemærkelsesværdigt var også, at rejsewebsteder som Kiwi, Booking.com og Kayak pludselig holdt op med at vise Ryanair-reservationer i deres lister.
Selvom den præcise årsag til denne handling er uklar, er det blevet antydet, at det kunne være relateret til en nylig dom i den irske højesteret, som forbød webstedet Flightbox at indsamle Ryanair-flyoplysninger til online rejsebureauer. Ryanair, det velkendte lavprisflyselskab, ramte for nylig en række store online rejsebureauer for uventet at fjerne deres fly fra disse platforme. Denne hændelse, som fandt sted i december sidste år, vedrører hovedsageligt store aktører som Booking.com, Kiwi og Kayak.
skrabe
Udviklingen fulgte en afgørelse fra den irske højesteret, som forbød at skrabe Ryanairs flyoplysninger med onlineværktøjet Flightbox. Denne skrabning, også kaldet 'skærmskrapning', er processen med at indsamle oplysninger og data fra websteder til brug for online rejsebureauer. Ryanair hævder, at fjernelse af deres flyvninger fra disse websteder kan føre til en stigning på 1 % til 2 % af tomme sæder i december og januar. Selvom dette forventes at påvirke billetindtægterne, forventer flyselskabet ikke, at dette vil have en væsentlig indvirkning på det samlede antal passagerer eller forventningerne til årets resultat.
Juridisk dyst over flyoplysninger, men Ryanair tager fat på online rejsebureauer efter flyfjernelse.
Som reaktion på denne situation har Ryanair annonceret, at de vil reducere billetpriserne for passagerer, der bestiller direkte via deres egen hjemmeside. I en erklæring kaldte Ryanair online rejsebureauerne for "pirater" og fremhævede deres fortsatte partnerskab med "ærlige og gennemsigtige online rejsebureauer såsom Google Flights", som ikke tilføjer skjulte tillæg til Ryanairs priser og dirigerer passagerer direkte til Ryanairs hjemmeside for bookinger.
Flyselskabet spekulerer i, at "velkommen fjernelse" af dets flyvninger kan være resultatet af pres fra nationale forbrugerbeskyttelsesmyndigheder eller nye kundeverifikationsforanstaltninger, som det har indført. Ryanair har været i en juridisk konflikt med online bookingsider i nogen tid. For eksempel har flyselskabet taget retslige skridt i USA mod Booking Holdings, ejeren af Booking.com, og dets datterselskaber, herunder Kayak, Agoda og Priceline.
stigning i overskuddet
Booking Holdings, lederen af Booking.com, Kayak og Kiwi.com, har tilkendegivet, at de ikke ønsker at kommentere de igangværende retssager mellem Booking.com og Ryanair i USA. Konflikten kommer midt i en profitstigning for Ryanair i november efter en prisstigning. Flyselskabet rapporterede en stigning på 11 % i passagertallet til rekordhøje 105,4 millioner i de seks måneder frem til september, på trods af en gennemsnitlig prisstigning på 24 %. Dette resulterede i en stigning på næsten 60 % i periodens overskud til 2,18 milliarder euro (1,9 milliarder pund).
Navnlig rapporterede Ryanair, at det transporterede 12,5 millioner passagerer i december, en stigning på 9 % sammenlignet med samme periode i 2022, på trods af aflysningen af mere end 900 flyvninger på grund af krigen i Gaza. Det gennemsnitlige antal tomme sæder pr. flyvning steg fra 8 % til 9 % i december.
Et andet vigtigt diskussionspunkt er flyselskabets forhold til Boeing, midt i udfordringer og ændringer i luftfartsindustrien. Ryanair er involveret i udviklingen omkring Boeing, især i forhold til Boeing 737 MAX. På trods af de seneste sikkerhedsproblemer med Boeing, herunder den midlertidige grundstødning af 737 MAX af Federal Aviation Authority og United Airlines' tvivl om fremtidige ordrer af 737 MAX 10, er Ryanair fortsat en varm tilhænger af Boeing.
Ryanairs administrerende direktør, Michael O'Leary, har tilkendegivet, at hvis United Airlines eller andre flyselskaber beslutter sig for ikke at acceptere deres MAX 10-ordrer, vil Ryanair med glæde overtage deres plads. Flyselskabet forventer at modtage 50 Boeing 737 MAX 8-fly inden sommer og planlægger at modtage 2032 Boeing MAX 300-fly inden 10.
Ryanair rapporterede i tredje kvartal af 2023, at de havde 136 Boeing 737 Max-fly i deres flåde, med en forventning om, at dette tal ville stige til 2024 ved udgangen af juni 174, lige før toppen af sommermånederne. Det er dog syv fly færre end de oprindeligt aftalte leverancer. På trods af disse forsinkelser har Ryanair bemærket en forbedring i kvaliteten af de fly, der kommer fra Boeing.
