Print Friendly, PDF & Email
Pitane billede

Arriva ultimatum udløb, ingen løsning endnu for overdreven arbejdsbyrde.

Der er et højt opfordring til forandring i hjertet af Twente. Arriva-buschauffører, frustrerede over, hvad de anser for uholdbare arbejdsforhold, har besluttet at tage affære. Tirsdag den 12. marts fra klokken 9 til 00 stopper de deres arbejde og samles til offentlig aktion på stationen i Enschede. Denne handling markerer et afgørende øjeblik i deres kamp mod den ekstreme arbejdsbyrde, der belaster dem hver dag.

Situationen i Twente er symptomatisk for en bredere krise inden for hollandsk regional transport, hvor medarbejdere i længere tid har kæmpet med stigende arbejdspres, blandt andet på grund af overtagelser og tilpasninger i sektoren. Arrivas overtagelse af transportopgaver fra Keolis har specifikt skærpet situationen i Twente. Marijn van der Gaag, direktør i FNV Streektransport, forklarer de kritiske punkter: ”Der skal laves bedre aftaler om køre- og hviletider. Chauffører skal blandt andet kunne holde 30 minutters sammenhængende pause. Med de stramme tidsplaner, der er i øjeblikket, har chaufførerne næsten ikke tid til at spise, gå på toilettet eller strække benene.”

Fagforeningen FNV har stillet et ultimatum til Arriva, hvori de kræver, at der sættes ind for at mindske arbejdsbyrden. Dette ultimatum er nu udløbet, uden at der er fundet en løsning. "Dette er vores første strejkedag," understreger Van der Gaag. ”Vi har gjort det klart for Arriva, at der skal gøres noget. Indtil videre er der ikke kommet nogen løsning."

Læs også  ILT: Det nordlige busselskab blander sig i krænkelser
(Teksten fortsætter under billedet)
Arriva Holland

Arriva Twente har mere end 400 medarbejdere, hvoraf mange støtter behovet for handling. Der er stor handlelyst blandt fagforeningens medlemmer, og flere strejker kan ikke udelukkes, hvis Arriva ikke kommer med en tilfredsstillende løsning. ”Medarbejderne ønsker virkelig, at Arriva kommer med en løsning på den alt for høje arbejdsbyrde. Sker det ikke, udelukker jeg bestemt ikke flere strejker,« forklarer Van der Gaag.

FNV går ind for at respektere de gamle køre- og hviletider, som de også gjaldt hos Keolis, for at bringe arbejdsbyrden op på et acceptabelt niveau. Dette ville ikke kun gavne chaufførerne, men i sidste ende også de rejsende, fordi chaufførerne bedre kan fortsætte deres arbejde.

Denne situation i Twente er en vigtig testcase for fremtiden Arbejdsvilkår inden for hollandsk offentlig transport. Det viser, at arbejdstagere er villige til at stå op for deres rettigheder og fremhæver behovet for dialog og kompromis mellem arbejdstagere og arbejdsgivere i denne sektor.

TILMELDING
Relaterede artikler:
CDTONLIN