Print Friendly, PDF & Email
Pitane billede

Huset er orienteret om planlægningen af ​​efterfølgeren til Taxi On-Board Computer (BCT), Central Taxi Transport Database (CDT).

Inden i dag skal statssekretæren for infrastruktur og vandforvaltning, Vivianne Heijnen, give en vigtig opdatering om forløbet af sager vedrørende offentlig transport (offentlig transport) og taxa. Disse oplysninger er indeholdt i en opkrævningsbrev til Repræsentanternes Hus, sendt som forberedelse til det kommende udvalgets debat Offentlig transport og taxa den 20. marts 2024. Et centralt punkt i denne opdatering er introduktionen af ​​den Centrale Taxatransportdatabase (CDT), et system udviklet af Miljø- og Transporttilsynet (ILT) efter anmodning fra statssekretæren.

CDT'en er tænkt som efterfølgeren til Taxi On-Board Computer (BCT) og lover en væsentlig forbedring inden for datahåndtering i taxabranchen. Lanceringen af ​​dette nye system var oprindeligt planlagt til 1. juli 2024, men den seneste udvikling har ført til en udsættelse til 1. januar 2025. Denne ændring i tidsplanen blev meddelt sektoren under et møde i Generaldirektoratet for Mobilitet (DGMO). , hvor den justerede tidslinje og årsagerne hertil blev drøftet.

Forsinkelsen gør det muligt for regeringen og sektoren samtidig at tilbyde den almindelige bekendtgørelse (AMvB) og ministerforordningen til internethøring. Det var et eksplicit ønske fra taxibranchen, fordi det giver dem mulighed for at give feedback på begge ordninger på samme tid, hvilket forbedrer effektiviteten og effektiviteten af ​​høringsprocessen.

(Teksten fortsætter under billedet)
Foto: ILT - ILT kontrollerer overholdelse af taxachaufførers arbejds- og hviletider

En af grundene til den udskudte implementeringsdato er behovet for grundigt at evaluere resultaterne af en felttest. Denne praktiske test, udført i samarbejde med repræsentanter for taxibranchen, havde til formål at vurdere, hvordan CDT'en fungerer i den daglige praksis. Denne test gav vigtig indsigt i de forventede omkostninger for sektoren og ydeevnen af ​​det nye system. Sådanne tilbagemeldinger er afgørende for at finpudse bekendtgørelsen og ministerforordningen, så de bedre imødekommer taxibranchens behov og realiteter.

Læs også  Hjælpehund: lovlig velkommen, praktisk talt afvist

Indførelsen af ​​CDT markerer et vigtigt skridt fremad i digitalisering og centralisering af data inden for den hollandske taxibranche. Det er et tydeligt eksempel på, hvordan regering og sektor arbejder sammen om at modernisere reguleringer og infrastruktur med det formål at forbedre effektiviteten, gennemsigtigheden og pålideligheden af ​​taxatransport.

TILMELDING
Relaterede artikler:
CDTONLIN