Συχνά σκεφτόμαστε δύο φορές να εκτυπώσουμε ένα email για να εξοικονομήσουμε χαρτί και δέντρα, αλλά θα πρέπει να σκεφτόμαστε πολύ περισσότερο όταν παράγουμε δεδομένα για πελάτες και πελάτες. Η παραγωγή αυτών των δεδομένων, που ονομάζονται και «μεγάλα δεδομένα», κοστίζει στις εταιρείες πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ.

Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει συχνά την απαίτηση παροχής δεδομένων σε πελάτες ή αρχές και δεδομένου ότι σε πολλές περιπτώσεις η υλοποίηση αυτού του διαγωνισμού αναφέρεται σε υπεργολάβους, η απαίτηση παροχής δεδομένων μεταβιβάζεται επίσης στις μικρές εταιρείες ταξί που ανατέθηκαν από διευθυντές μεταφορών. μεταφορά.

Ο υπολογισμός των άχρηστων δεδομένων κοστίζει πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ.

Υπάρχουν πολλά απλά παραδείγματα σπατάλης χρημάτων, αλλά το πιο σημαντικό είναι ίσως η υποχρέωση να υποδείξετε πότε θα φτάσει ένα ταξί στην τοποθεσία του πελάτη. Αυτή η ΕΤΑ, όπως ονομάζεται αυτή η ώρα, πιο γνωστή ως Εκτιμώμενη ώρα άφιξης, καθορίζεται με βάση τη θέση του οχήματος σε σχέση με τη διεύθυνση κατοικίας του πελάτη. 

Για να γίνει σωστά αυτός ο υπολογισμός, πακέτα λογισμικού όπως το Pitane Mobility χρησιμοποιούν πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και τεχνικές οδικής πλοήγησης. Με βάση αυτά τα δύο βασικά στοιχεία, μπορούμε να προσφέρουμε μια καλή ETA με βεβαιότητα. Μετά τον υπολογισμό, αυτά τα δεδομένα αποστέλλονται μέσω ενός «εξωτερικού συνδέσμου» στον πελάτη, ο οποίος στη συνέχεια δεν κάνει τίποτα μαζί τους στο 99,9% των περιπτώσεων, εκτός από την αποθήκευση τους στη βάση δεδομένων του.

Αυτό ακούγεται ήδη παράλογο, αλλά όταν 30 αυτοκίνητα από μια εταιρεία ταξί είναι στο δρόμο για τον ίδιο πελάτη, κάνουμε το ίδιο κόλπο 30 φορές το λεπτό, επειδή λαμβάνουμε μια ενημέρωση θέσης του αυτοκινήτου κάθε λεπτό. Θα ήταν καλύτερο και φθηνότερο να στείλει απλώς τη θέση του οχήματος στον πελάτη και, στο 0,1% των περιπτώσεων, να κάνει ο πελάτης αυτόν τον υπολογισμό μόνος του στο σύστημα λογισμικού του όταν όντως ζητηθεί η ΕΤΑ.

Το κόστος συχνά υποτιμάται, αλλά τα τιμολόγια της Google και της TomTom μιλούν από μόνα τους

Μην υποτιμάτε το συνολικό κόστος αυτών των υπολογισμών, εκτός από το κόστος αγοράς των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, αυτοί οι υπολογισμοί γίνονται συχνά σε κέντρα δεδομένων και τώρα γνωρίζουμε ότι ούτε αυτοί οι διακομιστές cloud είναι δωρεάν.

Επιπλέον, υπάρχει η «ξινή» πραγματικότητα ότι πολλοί πελάτες δεν μπορούν καν να επεξεργαστούν τα δεδομένα που παρέχονται σε πραγματικό χρόνο, επειδή τα δικά τους συστήματα αντιμετωπίζουν κάθε είδους περιορισμούς και η ροή δεδομένων ανά λεπτό δεν μπορεί καν να επεξεργαστεί, προκαλώντας ουρές. Λόγω της δημιουργίας αυτών των ουρών στην επεξεργασία των δεδομένων, οι πληροφορίες και συνεπώς και το ETA είναι ήδη ξεπερασμένα όταν αποθηκεύονται στη βάση δεδομένων των πελατών. 

Επομένως, η συμβουλή μας είναι επείγουσα για να ελέγξετε σε τι χρησιμοποιούνται τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και να ελαχιστοποιήσετε το κόστος με τις μεταφορικές εταιρείες. Το να εξετάσουμε προσεκτικά πού γίνεται ο υπολογισμός και σε τι χρησιμοποιούνται τα δεδομένα είναι ίσως η βάση ενός «καλύτερου» διαγωνισμού.

Άλλωστε όλοι θέλουν να κερδίσουν κάτι στον κλάδο!