Τρεις μήνες μετά την εμφάνιση του πρώτου ηλεκτρικού υπο-σκούτερ στην Οστάνδη, αυτό το υπο-σκούτερ έχει γίνει μια εξαιρετικά δημοφιλής λύση κινητικότητας στην παράκτια πόλη. Αυτό ανακοινώνει τα πρώτα πλοία, τον Björn Anseeuw (N-VA), ικανά για κινητικότητα. 

«Με περισσότερα από 100.000 ταξίδια και περισσότερους από 20.000 νέους χρήστες, τα μέσα μεταφοράς έχουν ήδη καθιερωθεί πλήρως στην πόλη μας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Δεν υπάρχουν παράπονα για ενόχληση. Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης, τώρα επιτρέπουμε 750 αντί για 500 βήματα στην πόλη. "

Το δημοτικό συμβούλιο εργάζεται σκληρά για ένα νέο σχέδιο κινητικότητας στο οποίο η λεγόμενη συνδυαστική κινητικότητα είναι κεντρική, σύμφωνα με Timmy Van Assche στα τελευταία νέα. 180.000 χλμ. Ή 1,8 χλμ ανά ταξίδι. Αυτό είναι που «απογυμνώθηκε» στην Οστάνδη τους τελευταίους τρεις μήνες.

«Κάθε μέσο μεταφοράς έχει τη θέση του στην πόλη. Με συνδυαστική κινητικότητα θέλουμε να δώσουμε στους ανθρώπους την ευκαιρία να φτάσουν από το σημείο Α στο σημείο Β με ασφαλή τρόπο με ένα συνδυασμό διαφορετικών τρόπων μεταφοράς. Αυτό μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, ενθαρρύνοντας τους χρήστες του ηλεκτρικού σκούτερ να χρησιμοποιούν αυτό το σκούτερ σε συνδυασμό με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε την ασφαλή και ομαλή κίνηση προς, από και μέσα στην πόλη », κατέληξαν τα πλοία.

Είναι επίσης εντυπωσιακό ότι σύμφωνα με τα πλοία δεν υπάρχουν παράπονα για ενοχλητικά βήματα. "Έχουμε σαφείς κανονισμούς που διασφαλίζουν ότι ο ιδιοκτήτης των σκούτερ πρέπει να κάνει τα πάντα για να αποφύγει πιθανή ενόχληση", λέει ο Anseeuw. «Η χρήση των βημάτων παρακολουθείται στενά κάθε μέρα. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε ότι στην πόλη επαρκούν, αλλά ποτέ πάρα πολλά βήματα. Αλλά πάνω απ 'όλα είναι η αξία του Οστάνδη που το χειρίζεται πολύ σοφά.

Με αυτόν τον τρόπο κάνουν την Οστάνδη μια υποδειγματική πόλη. " Δεν υπάρχουν καταστάσεις στην Οστάνδη, όπως στο Roeselare, όπου ένα έργο με βήματα σταμάτησε επειδή ήταν ο στόχος του βανδαλισμού, μεταξύ άλλων.

Διαβάστε επίσης: Διασταύρωση μεταξύ ποδηλάτου και σκούτερ: Doppio Classico, το διθέσιο ηλεκτρονικό ποδήλατο