Παρά την Αρχή για Καταναλωτές και Αγορές (ACM) είναι ανεξάρτητος επόπτης, έχει ενημερώσει τον Υπουργό ότι δίνει μεγαλύτερη προσοχή στον τομέα των σταθμών φόρτισης. Το γράφει στη Βουλή των Αντιπροσώπων απαντώντας σε ερωτήσεις των μελών Omtzigt (CDA), Bruins (CU), Sienot (D66) και Lodders (VVD) σχετικά με το μήνυμα ότι η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας από γρήγορους φορτιστές θα αυξηθεί στα 79 σεντ / kWh για περαστικούς.
«Η ηλεκτρική οδήγηση γίνεται η νέα κανονική και τελικά η φόρτιση του αυτοκινήτου σας θα πρέπει να είναι τόσο εύκολη όσο η φόρτιση του κινητού σας τηλεφώνου. Αυτό σημαίνει ότι οι τιμές πρέπει να είναι σαφείς και διαφανείς. », Λέει ο υπουργός Stientje van Veldhoven.
Η ACM δεν σχολιάζει συγκεκριμένες έρευνες που διεξάγει στο πλαίσιο της ισχύος στην αγορά ή του σχηματισμού συμπράξεων. Ο λόγος ήταν το δελτίο τύπου Ionity, το οποίο αυξάνει την τιμή ηλεκτρικής ενέργειας από γρήγορους φορτιστές σε 79 σεντ / kWh για περαστικούς, πράγμα που σημαίνει ότι η πλήρης φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι τουλάχιστον τρεις έως πέντε φορές ακριβότερη.
Ο Υπουργός δεν παρατήρησε ότι όλοι οι πάροχοι ταχέων φορτιστών έχουν αυξήσει σημαντικά τα ποσοστά τους τους τελευταίους μήνες και χρόνια. Κοιτάζοντας τους μεγαλύτερους παρόχους στην Ολλανδία, βλέπουμε ότι χρεώθηκαν υψηλότερα ποσοστά στο τέλος του 2016.
Στην Allego, η γρήγορη φόρτιση κοστίζει 0,50 € ανά λεπτό και η Fastned χρεώνεται 0,79 € / kWh.
Στις αρχές του 2017, η Allego άλλαξε την τιμή για γρήγορη φόρτιση σε 0,69 € / kWh και η Fastned μείωσε την τιμή σε 0,59 € / kWh. Τρία χρόνια αργότερα, αυτά εξακολουθούν να ισχύουν για τις συνεδρίες χρέωσης επισκεπτών. Τα άτομα με συνδρομή με ορισμένους παρόχους ενδέχεται να έχουν πολύ χαμηλότερα ποσοστά ανά kWh.
Σε αυτά τα χρόνια κατά τα οποία οι τιμές παρέμειναν οι ίδιες, δημιουργήθηκε ένα δίκτυο υψηλής ταχύτητας υψηλής ποιότητας στις Κάτω Χώρες. Τα δίκτυα έχουν αναπτυχθεί και οι ταχύτητες και οι δυνάμεις έχουν αυξηθεί.
Τέλος, ο Υπουργός τονίζει ότι η αγορά ταχείας χρέωσης είναι μια ανοιχτή αγορά με ανταγωνισμό. Και όπως αναφέρθηκε, η ACM δίνει μεγαλύτερη προσοχή στον τομέα. Ο καθορισμός μιας μέγιστης τιμής για τη φόρτιση των θέσεων - ανεξάρτητα από το κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου ή όχι - δεν αποτελεί επομένως ζήτημα (ακόμη).
Διαβάστε επίσης: Η κατανάλωση ενέργειας των σταθμών φόρτισης αυξάνεται απότομα στις Κάτω Χώρες
