Σήμερα συμπληρώνεται ακριβώς ένας χρόνος από τότε που οι αυτοκινητιστές μπόρεσαν να ανεφοδιαστούν με καύσιμα με τις νέες ονομασίες E5 και E10. Βρισκόμαστε τώρα ένα χρόνο μπροστά και μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι «οικονομικοί» Ολλανδοί έχουν αρχίσει να γεμίζουν περισσότερο με το πιο ακριβό καύσιμο E5. Αυτό φαίνεται από μια ανάλυση της MultiTankcard, του μεγαλύτερου παρόχου δελτίων επιχειρηματικής κινητικότητας στην Ολλανδία. Η Ε10 είναι βενζίνη στην οποία έχει προστεθεί το πολύ 10% βιοαιθανόλη. Το Ε σημαίνει αιθανόλη, ο αριθμός για το ποσοστό. Το καύσιμο εισήχθη για τον περιορισμό των εκπομπών CO2. Επιπλέον, η αιθανόλη είναι ένα ανανεώσιμο καύσιμο. Το E10 ονομάζεται επίσης Euro95/E10 στην αντλία, αλλά περιέχει διπλάσια ποσότητα αιθανόλης από το «παλιό» Euro95. Έως 5% βιοαιθανόλη έχει προστεθεί στο E98, παλαιότερα γνωστό ως Euro5.
Ισχυρή αύξηση πωλήσεων Ε5
Από την εισαγωγή της ετικέτας Ε5, οι πωλήσεις αυτού του ακριβότερου καυσίμου έχουν αυξηθεί κατακόρυφα. Η αύξηση του όγκου πωλήσεων μεταξύ Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου 2019 ήταν 17%. Αυτό πιθανότατα σχετίζεται με την εισαγωγή των νέων ετικετών την 1η Οκτωβρίου 2019. Οι πωλήσεις E10 αυξήθηκαν μόνο κατά 2019% μεταξύ Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου 6. Μέχρι την κρίση του κορωνοϊού τον Μάρτιο, οι πωλήσεις του E10 παρέμειναν αρκετά σταθερές, αλλά αυτό δεν ίσχυε για το E5. Μεταξύ Αυγούστου 2019 και Αυγούστου 2020, ο όγκος πωλήσεων E5 αυξήθηκε έως και 20%. Την ίδια περίοδο, οι πωλήσεις του Ε10 μειώθηκαν ελαφρά κατά 5%. Όχι μόνο έχει αυξηθεί ο όγκος των πωλούμενων καυσίμων, είναι επίσης εντυπωσιακό ότι το E5 προσελκύει περισσότερους πελάτες. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των αυτοκινητιστών που ανεφοδιάζουν με E5 αυξάνεται ταχύτερα από τον αριθμό των λίτρων και των συναλλαγών. Αυτό δείχνει ότι αυτά τα δεξαμενόπλοια Ε5 ανεφοδιάζονται λιγότερο συχνά κατά μέσο όρο. Οι οδηγοί του Ε10 ανεφοδιάζουν συχνότερα καύσιμα και γενικά διανύουν περισσότερα χιλιόμετρα.
Ανησυχίες για το Ε10
Όπως είναι γνωστό, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα κατάλληλα για ανεφοδιασμό με E10. Περίπου το ένα δέκατο του ολλανδικού στόλου οχημάτων πρέπει να ανεφοδιαστεί με E5. Γιατί γεμίζουν περισσότερα άτομα από το Ε5; Η δημοτικότητα του E5 μπορεί εν μέρει να εξηγηθεί από το γεγονός ότι υπήρχαν ανησυχίες για το E10, ειδικά τους πρώτους μήνες μετά την εισαγωγή των νέων ετικετών. Οι αυτοκινητιστές αναρωτήθηκαν αν τα αυτοκίνητά τους θα μπορούσαν να αντέξουν την επίδραση που θα ασκούσε η αιθανόλη στον κινητήρα. Προληπτικά το Ε5 ανεφοδιάστηκε με καύσιμα. Πάτρικ Ρούζμαν, διευθυντής του Κάρτα MultiTank: «Οι ειδικοί λένε ότι οι περισσότερες ανησυχίες για το E10 είναι αβάσιμες». Τα περισσότερα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μπορούν εύκολα να γεμίσουν με E10 και αυτή εξακολουθεί να είναι η βενζίνη με τις περισσότερες πωλήσεις, αλλά δεδομένης της αύξησης του αριθμού των πελατών της E5, δεν είναι ακόμη πεπεισμένοι όλοι οι οδηγοί για αυτό.
Αυτό θα ταίριαζε στον «οικονομικό» Ολλανδό, γιατί το Ε5 είναι πιο ακριβό. Roozeman: «Κατά μέσο όρο, η τιμή ενός λίτρου E5 είναι περίπου 10% υψηλότερη από ένα λίτρο E10. Από την άλλη πλευρά, το πιο ακριβό καύσιμο είναι ελαφρώς πιο οικονομικό, αλλά αυτή η διαφορά είναι οριακή και εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου. Αυτή η λιτότητα δεν αντισταθμίζει την υψηλότερη τιμή. Επιπλέον, το E5 δεν είναι διαθέσιμο παντού. Το E10 είναι ευρύτερα διαθέσιμο. Εάν μια αντλία έχει πολλαπλά ακροφύσια καυσίμου, το πρατήριο είναι υποχρεωμένο να προσφέρει τουλάχιστον Ε10.
Φωτογραφία πάνω: Van Houten PR & Communication / Multitankcard.
Διαβάστε επίσης: Οι Βρυξέλλες θέλουν να αποθαρρύνουν την οδήγηση και εισάγουν διόδια
