Στο Ηνωμένο Βασίλειο, υπάρχουν σημαντικές επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε μεγάλες πόλεις. Ακόμα και η βρετανική εικόνα - το London Cab - σήμερα διαθέτει ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο Μπόρις Τζόνσον είναι πρόθυμος να πληρώσει περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια ευρώ για αυτό. Χρήματα που πρέπει να χρησιμοποιηθούν για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε όλη τη χώρα και για την κατασκευή εργοστασίων giga για βιώσιμες μπαταρίες.
Το Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά το κλιματικό σχέδιο του πρωθυπουργού Μπόρις Τζόνσον είναι πολύ πιο αυστηρό για τις εκπομπές αυτοκινήτων από την ευρωπαϊκή παραλλαγή. Μια φιλόδοξη πρόθεση, λένε οι ειδικοί. Σίγουρα συγκρίνεται με αυτό που επιβάλλει σήμερα η Ευρώπη. Η Ευρώπη απαιτεί το 2030% των νέων αυτοκινήτων να έχει χαμηλές εκπομπές έως το 35. Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Koen Baumers του Εφημερίδα Η πώληση νέων οχημάτων ντίζελ και βενζίνης απαγορεύεται έως το 2030.
"Αυτό μας επιτρέπει να τερματίσουμε τις πωλήσεις καινούργιων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων έως το 2030", γράφει ο Johnson σε δημοσίευμα των Financial Times «Η πώληση υβριδικών αυτοκινήτων που μπορούν να ταξιδέψουν σε σημαντική απόσταση χωρίς να παράγουν CO2 βγαίνει από την εξάτμιση, επιτρέπουμε μέχρι το 2035. "
Οι ίδιοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν φοβούνται τι θα έρθει. Σύμφωνα με η βελγική ομοσπονδία Febiac είναι η Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι έτοιμη να κάνει το διακόπτη να είναι πλήρως ηλεκτρικό έως το 2030. Σύμφωνα με ZERauto.nl Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει επί του παρόντος περίπου 24.000 σημεία φόρτισης σε 9.000 τοποθεσίες. Δεν είναι αρκετά αρκετό για να φορτίσει τον αυξανόμενο αριθμό PHEV και EV. Επομένως, η βρετανική κυβέρνηση επενδύει σχεδόν 50 εκατομμύρια ευρώ σε νεοσύστατες επιχειρήσεις, αναπτύσσοντας μια νέα υποδομή χρέωσης.
Διαβάστε επίσης: Οι Κάτω Χώρες έχουν πλουσιότερο ηλεκτρικό φορτηγό
