Ο αριθμός των ταξί του Λονδίνου και οι άδειές τους μειώθηκαν στην πρωτεύουσα από 18.900 στις 7 Ιουνίου έως 15.000 στις 8 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το Transport for London (TfL). Οι εταιρείες ενοικίασης για αυτά τα μαύρα τυπικά ταξί αναγκάζονται να νοικιάσουν χωράφια και χωράφια διάσπαρτα στα περίχωρα της πόλης, από αγρότες σε μαζικά αποθέματα οχημάτων που επιστρέφονται από τους οδηγούς.

Η ένωση οδηγών ταξί με άδεια χρήσης (LTDA) πιστεύει ότι μόνο το 20% των οδηγών ταξί εξακολουθούν να οδηγούν τα οχήματά τους. Είμαστε τώρα σε θέση όπου το Λονδίνο θα μπορούσε να χάσει αυτό το εικονίδιο. Είμαστε αναπόσπαστο μέρος του DNA αυτής της πόλης », δήλωσε ο McNamara.

Ο Γενικός Γραμματέας Steve McNamara είπε ότι οι οδηγοί ταξί επί του παρόντος κερδίζουν "μισθούς πείνας" που είναι περίπου το ένα τέταρτο των κανονικών μισθών. Οι οδηγοί κάνουν απελπισμένα πράγματα όπως η πώληση των ταξί τους για πολύ κάτω από την αγοραία αξία για να περάσουν τους επόμενους μήνες. Η πανδημία είναι ένας πλήρης εφιάλτης για τους περισσότερους οδηγούς ταξί. Η κατάσταση είναι για πολλούς οδηγούς. Πολλοί δεν έχουν λάβει εισόδημα από τον Μάρτιο.

Η εταιρεία ενοικίασης GB Taxi Services που εδρεύει στο Βόρειο Λονδίνο, βλέπει ότι ο αριθμός των 100 μαύρων ταξί μειώνεται από το 95% πριν από την κρίση στο 10% σήμερα, παρά τα μισά τέλη για να ενθαρρύνει τους οδηγούς να διατηρήσουν τα οχήματά τους . 

Υπηρεσίες ταξί GB είναι μία από τις δύο εταιρείες που χρησιμοποιούν έκταση καλλιεργήσιμου εδάφους στο Epping Forest, Essex. Υπάρχουν τώρα 220 ανεπιθύμητα ταξί που αποθηκεύονται εκεί μόνο για να σταματήσουν να πληρώνουν για την ασφάλιση. Για να επιδεινωθούν τα πράγματα, επισκέφθηκαν επίσης εισβολείς που έκλεψαν καταλυτικούς μετατροπείς και φίλτρα σωματιδίων από περίπου 50 ταξί. Μια άλλη εταιρεία ενοικίασης, η Sherbet London, έχει νοικιάσει χώρο στάθμευσης για την αποθήκευση 400 μη κατειλημμένων ταξί, που αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα του στόλου.

Διαβάστε επίσης: Η LTDA χαρακτηρίζει την άδεια της Uber καταστροφή για το Λονδίνο