Η Shell αναπτύσσει σταθμούς άντλησης υδρογόνου, διότι η μεγάλης κλίμακας εισαγωγή καθαρών αυτοκινήτων υδρογόνου φαίνεται να πλησιάζει. Εργάζονται επίσης σε δημοτικό επίπεδο: το χωριό Stad aan 't Haringvliet της Νότιας Ολλανδίας θέλει να μεταβεί εντελώς σε πράσινο υδρογόνο έως το 2025 και η επαρχία του Γκρόνινγκεν είναι σε καλή διάθεση να σχεδιάσει ένα σχέδιο για ένα νέο μέλλον χωρίς φυσικό αέριο με υδρογόνο.

Δεδομένου ότι η ηλιακή ή αιολική ενέργεια είναι δύσκολο να αποθηκευτεί, αυτές δεν φαίνονται ακόμη κατάλληλες εναλλακτικές. Το υδρογόνο μπορεί να βοηθήσει με αυτό. Υπάρχουν ήδη πολλά πειράματα με υδρογόνο, από μεγάλα και μικρά μέρη. Για παράδειγμα, η Χάγη διαθέτει ήδη μεγάλο αριθμό ταξί οδηγώ γυρω σε υδρογόνο. Η Gasunie ερευνά πώς μπορούν να παράγουν βιώσιμο πράσινο υδρογόνο από την ηλιακή ενέργεια και ο διαχειριστής δικτύου Tennet θέλει να αποθηκεύσει ενέργεια στη Βόρεια Θάλασσα (στα λεγόμενα νησιά υδρογόνου). Η Shell αναπτύσσει σταθμούς άντλησης υδρογόνου, διότι η μεγάλης κλίμακας εισαγωγή καθαρών αυτοκινήτων υδρογόνου φαίνεται να πλησιάζει. 

Διευθυντής Ρομπ βαν Χατόμ ασχολείται με το υδρογόνο από τη δεκαετία του XNUMX. Είδε ότι η μετάβαση σε αέριο υδρογόνο περιγράφεται ως το κλειδί για μια ομαλή μετάβαση ενέργειας, αλλά ότι στην πράξη έγιναν λίγα βήματα στην πράξη σε μεγάλη κλίμακα. Αυτό πρέπει και μπορεί να γίνει διαφορετικά: ένα «σχέδιο δέλτα υδρογόνου» θα έχει νόημα μόνο. Οι Κάτω Χώρες δεν τολμούν να κάνουν το βήμα. Είναι ώρα για ένα σχέδιο δέλτα.

Διαβάστε επίσης: Αντί να είναι ένα εθνικό δίκτυο σταθμών πλήρωσης υδρογόνου