Στοιχεία από το ετήσιο GfK E-bike Monitor 2020 δείχνουν ότι υπάρχουν περισσότεροι νέοι αγοραστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων στη Γερμανία και το Βέλγιο από ό, τι στις Κάτω Χώρες. Μεταξύ των αγοραστών ηλεκτρονικών ποδηλάτων, οι ηλικιακές ομάδες 50 και άνω των 65 αντιπροσωπεύονται λιγότερο καλά σε αυτές τις χώρες από ό, τι στις Κάτω Χώρες. Η νεότερη ομάδα στόχου μπορεί εν μέρει να εξηγηθεί από τον τύπο του e-bike που αγοράζεται στις γειτονικές μας χώρες. Η έρευνα δείχνει ότι το μερίδιο των σπορ ηλεκτρονικών ποδηλάτων τόσο στη Γερμανία όσο και στο Βέλγιο είναι πολύ μεγαλύτερο από την Ολλανδία και αυτός ο τύπος αγοράζεται κυρίως από τη νεότερη ομάδα στόχου. Μια άλλη εξήγηση είναι το πιο ορεινό τοπίο που μπορεί επίσης να παίξει σημαντικό ρόλο σε αυτό.
Επιπλέον, βλέπουμε ότι η τιμή παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός e-bike και στις τρεις χώρες. Εκτός από την τιμή, η γκάμα παίζει επίσης σημαντικό ρόλο για τους Ολλανδούς καταναλωτές όταν αγοράζουν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Αυτός είναι ένας λιγότερο σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τους Γερμανούς και Βέλγους καταναλωτές, σύμφωνα με το GfK E-bike Monitor.
Ολλανδική αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων πιο ώριμη από το Βέλγιο και τη Γερμανία
Η έρευνα δείχνει επίσης σαφώς ότι η ολλανδική αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι πιο ώριμη από τη βελγική και τη γερμανική αγορά. Τα στοιχεία του προηγούμενου έτους δείχνουν ότι η ομάδα των Ολλανδών καταναλωτών που θα αγοράσουν ένα δεύτερο ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό, τι στο Βέλγιο και τη Γερμανία. Βλέπουμε επίσης ότι η χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες είναι υψηλότερη. Για παράδειγμα, το 30% των δυνητικών αγοραστών ηλεκτρονικών ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες διαθέτουν ήδη ηλεκτρονικό ποδήλατο. Αυτό είναι πολύ περισσότερο σε σύγκριση με τη Γερμανία και το Βέλγιο, όπου 13% και 18% αντίστοιχα διαθέτουν ηλεκτρονικό ποδήλατο.
Υπάρχουν λοιπόν πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης για τους κατασκευαστές και τους λιανοπωλητές στις γειτονικές μας χώρες. Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι σαφείς διαφορές στις ηλικιακές ομάδες σε σύγκριση με την ολλανδική αγορά. Πώς διαφέρουν αυτές οι ομάδες-στόχοι και τι είναι το ταξίδι των πελατών κατά την αγορά ενός e-bike εξηγείται λεπτομερώς σε αυτό το ετήσιο Έρευνα καταναλωτών e-bike. Το GfK E-bike Monitor 2021 έχει ήδη προγραμματιστεί.
Διαβάστε επίσης: Το κλείδωμα ενός κατοικίδιου αυτοκινήτου είναι εγκληματική συμπεριφορά