Τώρα που η Ολλανδία ανοίγει ξανά, οι επιχειρηματίες στον τομέα των μεταφορών υγειονομικής περίθαλψης κινδυνεύουν να έχουν πολύ μικρή χωρητικότητα για να καλύψουν τη ζήτηση μεταφορών. Προς το παρόν, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο τα δύο τρίτα του οχήματος μεταφοράς φροντίδας. Το μέτρο περιορισμού της παραγωγικής ικανότητας βασίζεται σε σύσταση του RIVM.
Οι συστάσεις για περιορισμένη χωρητικότητα ακολουθούνταν πάντα προσεκτικά από τους παρόχους υγειονομικής περίθαλψης. Ωστόσο, η αυξανόμενη ζήτηση ως αποτέλεσμα της πρόσφατης χαλάρωσης έχει βάλει τους αερομεταφορείς σε δεσμό. Ο Πρόεδρος Bertho Eckhardt της KNV Healthcare Transport and Taxi Association καλεί τη RIVM να επανεξετάσει τις συμβουλές για τις μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης και να τις αποσύρει εάν είναι δυνατόν.
Στις 15 Δεκεμβρίου 2021, το RIVM συνέστησε να διατηρηθούν μέτρα περιορισμού της χωρητικότητας για τις μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης, επειδή μεγάλος αριθμός χρηστών ανήκει στις ομάδες κινδύνου. Λόγω της ευαλωτότητας των πελατών, η μεταφορά φροντίδαςΟι επιχειρηματίες ακολουθούν αυτή τη συμβουλή με συνέπεια κατά κανόνα. Εξάλλου, οι μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της αλυσίδας υγειονομικής περίθαλψης. Ο περιορισμός της μέγιστης χωρητικότητας των οχημάτων αποτελεί μέρος του «Πρωτόκολλου Care Transport Sector Protocol» που συνέταξε η KNV Zorgvervoer en Taxi μαζί με τις συνδικαλιστικές οργανώσεις CNV και FNV.
«Εκ μέρους των επιχειρηματιών, απευθύνω επειγόντως έκκληση στο RIVM να επανεξετάσει και κατά προτίμηση ακόμη και να αποσύρει τη συμβουλή της 15ης Δεκεμβρίου έως τις 25 Φεβρουαρίου το αργότερο, ώστε οι μεταφορείς να μπορέσουν να ανταποκριθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στη ζήτηση μεταφορών και πάλι. Φυσικά, οι μεταφορείς θα κάνουν –όπως πάντα– ότι μπορούν για να διασφαλίσουν ότι η μεταφορά θα πραγματοποιηθεί με τον ασφαλέστερο δυνατό τρόπο.»
Στις 15 Φεβρουαρίου, το υπουργικό συμβούλιο ανακοίνωσε εκτεταμένη χαλάρωση. Αυτό θα αυξήσει περαιτέρω τη ζήτηση για μεταφορά υγειονομικής περίθαλψης. Οι μεταφορείς έχουν ήδη δει μια αύξηση στη ζήτηση μεταφορών τον τελευταίο καιρό, καθώς η κοινωνία ανοίγεται όλο και περισσότερο. Για παράδειγμα, ο αριθμός των μετακινήσεων με μεταφορές από και προς τα νοσοκομεία αυξήθηκε αφού όλο και περισσότερες τακτικές υπηρεσίες αναπρογραμματίστηκαν και ξεπερνούσαν.
Επειδή δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλες οι θέσεις σε ένα όχημα, γίνεται όλο και πιο δύσκολο για τους μεταφορείς να ανταποκριθούν στη ζήτηση μεταφορών. Πρέπει να αναπτυχθούν περισσότεροι οδηγοί και περισσότερα οχήματα, αλλά αυτά δεν είναι διαθέσιμα. Αυτό οδηγεί σε μια απαράδεκτη κατάσταση. Σε ορισμένες περιοχές της χώρας, τα προβλήματα χωρητικότητας –ειδικά κατά τις ώρες αιχμής το πρωί και το απόγευμα– έχουν ήδη ως αποτέλεσμα τα ταξίδια να οδηγούνται αργότερα από το προγραμματισμένο ή σε ορισμένες περιπτώσεις καθόλου.
Διαβάστε επίσης: Κατανόηση της μη επιβολής πλέον υποχρέωσης στοματικό καπάκι