Σχεδόν το ένα τέταρτο του προσωπικού της P&O Ferries στο Ηνωμένο Βασίλειο ενημερώθηκε ότι ήταν η «τελευταία εργάσιμη ημέρα» μέσω βίντεο την Πέμπτη.
Η P&O Ferries αντιμετωπίζει ευρεία κατακραυγή και την προοπτική νομικής δράσης μετά το χθεσινό σοκ για την απόλυση 800 ναυτικών λόγω κλήση βίντεο† Ήταν μια μαύρη μέρα για τη ναυτιλία μετά από ξεκάθαρα παράνομες απολύσεις ανθρώπινου δυναμικού. Ο Μαρκ Ντίκινσον, ο γενικός γραμματέας της ένωσης ναυτικών του Ναυτίλου Διεθνούς, ήταν ξεκάθαρος «Αυτό είναι ένα νέο χαμηλό για μια ναυτιλιακή εταιρεία να χειριστεί τη δέουσα νομική διαδικασία με τέτοιο πισώπλατο και άκαρδο τρόπο."
ξεκάθαρα παράνομη
Η εταιρεία υποχρεούται να διαβουλεύεται με συνδικάτα και έχει συλλογικές συμβάσεις εργασίας για όλα τα πλοία σε όλα τα δρομολόγια. Ως επιχείρημα, η P&O Ferries υποστηρίζει ότι δεν ήταν βιώσιμη επιχείρηση στην τρέχουσα κατάστασή της, καθώς είχε ζημιά 100 εκατομμυρίων λιρών από έτος σε έτος. Χθες, πολιτικοί και από τις δύο πλευρές κάλεσαν την κυβέρνηση να δράσει ενάντια σε αυτό που οι Εργατικοί και τα συνδικάτα αποκαλούσαν «εξωφρενική προδοσία». Οι δικηγόροι απασχόλησης έχουν επίσης προειδοποιήσει ότι η P&O μπορεί να έχει παραβιάσει αρκετούς νόμους.
«Φαίνεται ότι το HR θα προσφέρει στο προσωπικό βελτιωμένα πακέτα απολύσεων για να τους αποζημιώσει για τις απολύσεις τους, αλλά το αν αυτή η προσφορά θα είναι αρκετή για να αποφευχθούν σημαντικές αγωγές μένει να φανεί».
Εάν οι εργαζόμενοι απολυθούν, μπορούν να υποβάλουν αγωγή για άδικη απόλυση στο εργατικό δικαστήριο, με τη μέγιστη αποζημίωση στις περισσότερες περιπτώσεις να φτάνει έως και τον μισθό ενός έτους. Εάν η περίοδος προειδοποίησής τους ή η υποχρεωτική αποζημίωση αποχώρησης δεν καταβλήθηκε, αυτές οι πληρωμές θα μπορούσαν επίσης να διεκδικηθούν. Εάν το HR δεν έχει διενεργήσει κατάλληλες συλλογικές διαπραγματεύσεις πριν από τις απολύσεις, τα συνδικάτα μπορούν να υποβάλουν αξίωση για αυτήν την απουσία, με πιθανή επιδίκαση έως και 90 ημερών ακαθάριστης αμοιβής ανά εμπλεκόμενο εργαζόμενο, εάν η αξίωση είναι επιτυχής.
Εναλλακτικές λύσεις
Στο μεταξύ, οι λιανοπωλητές εξετάζουν εναλλακτικές επιλογές για τη Θάλασσα της Ιρλανδίας, όπως η χρήση των λιμανιών του Μπέλφαστ και του Warrenpoint στη Βόρεια Ιρλανδία και του Δουβλίνου στη Δημοκρατία της Ιρλανδίας. Όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων από και προς την ηπειρωτική Ευρώπη, ο Connolly είπε ότι οι λιανοπωλητές εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο χρήσης του Eurotunnel ή των αεροπορικών μεταφορών.
Διαβάστε επίσης: Η βρετανική ακτοπλοϊκή εταιρεία P&O αναστέλλει όλα τα δρομολόγια