Εν πάση περιπτώσει, είναι ένας πάρα πολλοί, αλλά δεν φταίνε οι οδηγοί.
Το ταξί του WMO συνεχίζει να περνάει δύσκολα μετά την κρίση του κορωνοϊού. Γνωρίζουμε πλέον εκ πείρας ότι ένας νέος μεταφορέας εντός ενός δήμου όπου μια άλλη εταιρεία κανόνισε τη μεταφορά για πολλά χρόνια συχνά συναντά αντίσταση από την πολιτική αντιπολίτευση. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα προβλήματα, επειδή δεν μπορούσε να προβλεφθεί έλλειψη ειδικευμένων οδηγών κατά την υποβολή προσφορών για τον διαγωνισμό.
Παρά το γεγονός ότι οι εταιρείες μεταφορών έκαναν ό,τι μπορούν για να προσλάβουν και να εκπαιδεύσουν προσωπικό, υπήρξε και η κλήση του προέδρου Μπέρτο Έκχαρτ της εμπορικής ένωσης KNV προς τους πελάτες να υιοθετήσουν μια «επιεική» στάση. Σε αυτή τη φάση της επανεκκίνησης όλων των μεταφορών μετά την κρίση του κορωνοϊού, οι πελάτες μερικές φορές περιμένουν με τις ώρες για ένα ταξί και χάνουν ακόμη και τα ραντεβού με τον γιατρό. Και δεν μπορεί ποτέ να είναι αυτή η πρόθεση. Ο πρόεδρος της KNV ζητά από τους επιχειρηματίες που αντιμετωπίζουν μεγάλη έλλειψη οδηγών να ξεκινήσουν συζητήσεις με τους ίδιους τους πελάτες.
«Δείξτε ότι αυτό δεν είναι απλώς ένα πρόβλημα που έχετε ως εταιρεία, αλλά ότι αφορά ολόκληρο τον κλάδο. Πρέπει να εξεταστεί πώς μπορεί να λυθεί από κοινού, ώστε οι πελάτες να μπορούν να μεταφερθούν όσο το δυνατόν καλύτερα».
Η μεταφορά του WMO δεν είναι πάντα το ταξίδι στην πόλη όπου κάποια καθυστέρηση στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι τόσο προβληματική. Χρησιμοποιείται επίσης συχνά για επίσκεψη στο γιατρό, ένα νοσοκομείο ή τον οδοντίατρο. Και υπάρχει σωστός προγραμματισμός και η μη καθυστέρηση λόγω μεταφοράς, που σημαίνει ότι χάνονται ραντεβού, είναι απολύτως απαραίτητη. Οι επιχειρηματίες το γνωρίζουν καλά αυτό.
πολιτική
Κάθε οδυνηρή περίπτωση είναι πάρα πολλές, αλλά δεν είναι οι ίδιοι οι οδηγοί. Τα ξεπερνούν όλα και εργάζονται σκληρά για να τα κάνουν όλα όσο το δυνατόν καλύτερα. Το πρόβλημα είναι βαθύτερο. Κατά τη διάρκεια της κρίσης του κορωνοϊού, οι οδηγοί πολλών εταιρειών ταξί έχουν φύγει μαζικά. Άλλοι, ειδικά οι ελεύθεροι επαγγελματίες, τα παράτησαν και σταμάτησαν την επιχείρησή τους. Αυτό έχει επιπτώσεις τώρα που οι μεταφορές ανεβαίνουν σε πλήρη ισχύ σε κανονικούς αριθμούς μεταφορών όπως πριν. Μεγάλη έλλειψη προσωπικού!
Επιπλέον, τα λεπτά περιθώρια αφήνουν ελάχιστα περιθώρια για την επινόηση ακριβότερων εναλλακτικών λύσεων για την επίλυση των σημερινών προβλημάτων. Η κούρσα προς τα κάτω στους διαγωνισμούς από πελάτες και δήμους τα τελευταία χρόνια συνέβαλε στο γεγονός ότι οι επιχειρηματίες δεν έχουν τα οικονομικά περιθώρια να βρουν πιο ακριβές εναλλακτικές λύσεις. Μπορείτε να σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ιδιωτικό ταξί για να λύσετε μια καθυστέρηση στη μεταφορά του WMO, προκειμένου να φέρετε τον πελάτη στο ραντεβού του στην ώρα του.
Μέσα ενημέρωσης
Είναι αναπόφευκτο η τοπική εφημερίδα ή ένα πρόγραμμα όπως ο Hart van Nederland να αναφέρει εκτενώς κάθε περιστατικό στα μέσα ενημέρωσης. Αυτό δεν είναι απαραίτητο, αλλά τότε μπορεί επίσης να είναι σε θέση να επιστήσουν την προσοχή στο γεγονός ότι πολλές δεκάδες χιλιάδες ταξίδια πήγαν καλά την ίδια μέρα. Τα πράγματα χειροτερεύουν όταν τα κόμματα της αντιπολίτευσης χρησιμοποιούν τα επεισόδια για να βομβαρδίζουν συνεχώς τους δημοσίους με ερωτήσεις κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του συμβουλίου. Για ορισμένους πολιτικούς και κόμματα είναι δουλειά της ζωής τους να φωνάζουν από το περιθώριο για να μπορέσουν να διώξουν τον υπεύθυνο δημογέροντα.
Ο WMO σημαίνει Social Support Act, ένας νόμος που επιβάλλει στους δήμους να επενδύουν στην αυτοδυναμία κυρίως ηλικιωμένων και κατοίκων με ειδικές ανάγκες, να τους ενθαρρύνει να παραμείνουν στο δικό τους περιβάλλον διαβίωσης για όσο το δυνατόν περισσότερο και να πρέπει να μετακομίσουν σε μια φροντίδα σπίτι λιγότερο γρήγορα.
Τα περισσότερα παράπονα στις μεταφορές αφορούν μεγάλους χρόνους αναμονής. Οι ίδιες οι μεταφορικές εταιρείες σε απάντησή τους αναφέρουν ότι αντιμετωπίζουν έλλειψη οδηγών. Είναι επίσης εξαιρετικά ενοχλητικό ότι οι βόλτες όπου τα πράγματα πάνε στραβά μεγεθύνονται απίστευτα στα τοπικά μέσα. Επιχειρήματα όπως «ότι τα πράγματα πήγαν πολύ καλύτερα με τον προηγούμενο μεταφορέα» χρησιμοποιούνται συχνά για να στερήσουν από τους νέους μεταφορείς την ευκαιρία να συγκεντρώσουν πιστώσεις. Είναι λογικό τα πράγματα να πήγαιναν καλύτερα στο παρελθόν, γιατί ο ίδιος αερομεταφορέας έχει εκτελέσει την ανάθεση εδώ και πέντε χρόνια και στο μεταξύ γνώριζε όλες τις τοπικές συνθήκες.
οι συνάδελφοι ρώτησαν…
Η υλοποίηση πολλών δεκάδων χιλιάδων ταξιδιών την ημέρα προκάλεσε περιστατικά† Υπό την προϋπόθεση ότι κάθε περιστατικό είναι πραγματικά ένα πάρα πολλά, πρέπει ακόμα να υποστηρίξουμε τους μεταφορείς και τους οδηγούς. Συχνά είναι οι πρώτοι που προσεγγίζονται από γονείς και ταξιδιώτες όταν κάτι πάει στραβά. Ο κλάδος διαμαρτύρεται ότι υπάρχει τόσο μεγάλη έλλειψη έμπειρων οδηγών λεωφορείων και συνοδών. Περισσότερα λεωφορεία και περισσότεροι συνοδοί, αυτή θα μπορούσε να είναι η λύση, αλλά δυστυχώς αυτό περικόπηκε από τους πελάτες, συχνά από την κυβέρνηση. Εξάλλου, το κόστος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο.
Διαβάστε επίσης: Χιλιάδες ταξίδια την ημέρα προκαλούν επεισόδια
