Παρά την αυστηρότερη νομοθεσία και τις αυξημένες προσπάθειες από τις υπηρεσίες επιβολής, όπως η Στρατιωτική Αστυνομία, η Εθνική Αστυνομία και η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT), το πρόβλημα σχετικά με τους στρατολόγους ταξί στο Schiphol παραμένει ένα επίμονο ζήτημα.
Οι οδηγοί ταξί με επίσημη άδεια, που περιμένουν τακτοποιημένα στην ουρά στις καθορισμένες στάσεις ταξί, συναντούν ανταγωνισμό από τους λεγόμενους ελεύθερους οδηγούς. Αυτοί οι υπεύθυνοι προσλήψεων, που δραστηριοποιούνται γύρω από το Schiphol Plaza, προσπαθούν να τραβήξουν την προσοχή των ανυποψίαστων ταξιδιωτών με δυνατές κραυγές «ταξί, ταξί, ταξί» και έτσι να τους παρασύρουν στα οχήματά τους.
Αυτές οι πρακτικές «συμμορίας», αν και έχουν μειωθεί από την αυστηροποίηση της νομοθεσίας, δείχνουν ότι η μάχη κατά της παροχής υπηρεσιών ταξί από μη αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί Schiphol δεν έχει τελειώσει. Οι υπεύθυνοι επιβολής αντιμετωπίζουν ένα πολύπλοκο έργο. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, όποιος έχει άδεια ταξί επιτρέπεται να προσφέρει τις υπηρεσίες του στην πλατεία μπροστά από το αεροδρόμιο. Ο περιορισμός ότι τα ταξί χωρίς άδεια Schiphol δεν επιτρέπεται να βρίσκονται στο επίσημο περίπτερο δεν φαίνεται να είναι πολύ αποτελεσματικό στην πράξη. Η δυνατά προσφορά βόλτων παραμένει μια αποτελεσματική μέθοδος για την απόκτηση πελατών από τους υπεύθυνους προσλήψεων, παρά την πιθανή σύγχυση και την ταλαιπωρία που προκαλεί στους επιβάτες.
Η κατάσταση στο Schiphol, όπου οι υπεύθυνοι προσλήψεων ταξί προσπαθούν να στρατολογήσουν επιβάτες εκτός των επίσημων πιάτσων ταξί, παραμένει πηγή εκνευρισμού για τους κατόχους αδειών.
Οι προσπάθειες του ILT, οι οποίες δεν περιορίζονται μόνο στο Schiphol αλλά επεκτείνονται και σε επιθεωρήσεις εκτός αεροδρομίου, εστιάζονται στη συμμόρφωση με τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης. Ωστόσο, αυτά τα μέτρα δεν επαρκούν για την πλήρη εξάλειψη των προβλημάτων με τους εργοδότες ταξί. Φαίνεται ότι όσο οι τουρίστες και οι ταξιδιώτες πιστεύουν ότι μπορούν να πάρουν φθηνότερη τιμή από τους ανεπίσημους παρόχους, η ελκυστικότητα αυτών των υπηρεσιών θα παραμείνει.
Είναι σαφές ότι απαιτείται μια πολυεπίπεδη προσέγγιση για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος των ταξί στο Schiphol. Αυτό δεν θα πρέπει να συνίσταται μόνο στην αυστηρότερη επιβολή και τους ελέγχους, αλλά και στην ενημέρωση των ταξιδιωτών σχετικά με τους κινδύνους και τα μειονεκτήματα της αποδοχής προσφορών από εταιρείες προσλήψεων ταξί. Επιπλέον, η συνεργασία μεταξύ του αεροδρομίου Schiphol, του δήμου και των διαφόρων υπηρεσιών επιβολής θα μπορούσε να ενισχυθεί περαιτέρω για την ανάπτυξη μιας ενιαίας στρατηγικής ενάντια σε αυτές τις πρακτικές.
