Όχι μόνο τα ολλανδικά αεροδρόμια πρέπει να αντιμετωπίσουν την έλλειψη προσωπικού ως αποτέλεσμα της κρίσης του κορωνοϊού. Τις τελευταίες εβδομάδες είδαμε το χάος στο Schiphol από ουρές έξω από το αεροδρόμιο και ταξιδιώτες που είχαν χάσει την πτήση τους επειδή δεν πέρασαν εγκαίρως το τελωνείο. Ο οργανισμός μεταφορών Arriva τώρα υποδεικνύει επίσης ότι δεν θα επιτρέπει πλέον στους Nightliners της Arriva να οδηγούν από και προς το Tilburg από το Σαββατοκύριακο 14 και 15 Μαΐου. Λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας προσωπικού, προς το παρόν δεν είναι δυνατή η συνέχιση της λειτουργίας αυτών των νυχτερινών λεωφορείων, τα οποία εκτελούσαν δρομολόγια τη νύχτα από Σάββατο έως Κυριακή μεταξύ 02.00:04.00 και XNUMX:XNUMX.
Οι γραμμές 847 (από και προς Reeshof), 848 (από και προς 's-Hertogenbosch) και 849 (από και προς Udenhout) θα λειτουργήσουν για τελευταία φορά αυτό το Σαββατοκύριακο. Τα Nightliners από και προς την Breda θα συνεχίσουν να τρέχουν. Λόγω των συνεπειών του κορωνοϊού, υπάρχει έλλειψη οδηγών στην Arriva και οι συνεργάτες συνεργασίας και τα γραφεία απασχόλησης δεν έχουν επίσης αρκετούς οδηγούς διαθέσιμους για αυτούς. Άφιξη πρόσφατα ξεκίνησε μια εκστρατεία προσλήψεων για την αποκατάσταση της απασχολησιμότητας.
De Nederlandse Spoorwegen δηλώνει επίσης ότι παλεύει με ελλείψεις προσωπικού ως αποτέλεσμα της κρίσης του κορωνοϊού. Λόγω έλλειψης αρχιαγωγών, αναγκάζονται να αλλάξουν προσωρινά το δεκάλεπτο τρένο του τμήματος Άρνεμ – Σίπχολ – Ρότερνταμ, το οποίο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο, σε ένα τρίμηνο δρομολόγιο από τις 13 Ιουνίου. Το ΕΣΥ ίσως χρειαστεί να λάβει ακόμη περισσότερα μέτρα αυτό το καλοκαίρι. Οι περισσότερες κενές θέσεις που είναι ανοιχτές αυτή τη στιγμή αφορούν Διευθύνοντα Σύμβουλο. Η NS χρησιμοποιεί μικρότερα τρένα όπου επιτρέπεται, επειδή λιγότεροι αγωγοί εργάζονται σε μικρότερα τρένα. Η NS έχει επί του παρόντος συνολικά 1100 κενές θέσεις, κατανεμημένες σε όλες τις επιχειρηματικές μονάδες και όλες τις επαγγελματικές ομάδες στο τρένο, στο σταθμό, στην πληροφορική ή στο γραφείο.
«Πρόσφατα κάναμε μια σημαντική έκκληση στους συναδέλφους που διασφάλισαν τη συνέχιση της λειτουργίας της εταιρείας. Πολλοί υπάλληλοι της ΕΣΥ είναι ευχαριστημένοι με τη δουλειά τους. Οι χειριστές μας λένε μερικές φορές ότι έχουν την πιο όμορφη θέα στην Ολλανδία, αλλά ταυτόχρονα είναι ένα επάγγελμα που απαιτεί πολλές γνώσεις και δεξιοτεχνία. Αυτό ισχύει επίσης για τους αρχηγούς μας και όλους αυτούς τους 20.000 άλλους συναδέλφους εντός της NS. Τους αξίζουν πολλή εκτίμηση για τη δουλειά τους».
Διαβάστε επίσης: Όχι άλλα υποχρεωτικά καλύμματα στόματος στο αεροπλάνο
