Στο Hardinxveld-Giessendam, ένα Damen DPV 1304 Patrol Vessel τοποθετήθηκε πρόσφατα με μη τοξικό αντιρρυπαντικό της Finsulate. Χάρη σε αυτό το καινοτόμο φύλλο αλουμινίου, το De NT11/ Watertrapper, το περιπολικό πλοίο που κατασκευάστηκε για τον Δήμο του Άμστερνταμ, προστατεύεται από ρύπανση για έως και δέκα χρόνια. Το πλοίο θα εφοδιαστεί με 80 τετραγωνικά μέτρα φύλλου με μικροσκοπικές ακίδες που δεν δίνουν καμία πιθανότητα στα μύδια και στα φύκια. Και αυτό χωρίς να επιβαρύνει το περιβάλλον.
«Ως Δήμος του Άμστερνταμ, επιλέγουμε τη βιώσιμη ανάπτυξη, ώστε να μπορούμε να πλέουμε χωρίς εκπομπές στις εσωτερικές πλωτές οδούς του Άμστερνταμ πριν από το 2025. Όχι μόνο είμαστε ουδέτεροι για το CO2, αλλά εξετάζουμε και άλλες εκπομπές, όπως μικροπλαστικά και βιοκτόνα, που προέρχονται από αντιρρυπαντικά χρώματα και καταλήγουν στο νερό. Το μη τοξικό Finsulate ταιριάζει απόλυτα με τη φιλοδοξία μας για βιωσιμότητα και θα μας βοηθήσει να το πετύχουμε ακόμα καλύτερα και πιο γρήγορα!».
Τυλίξτε αντί για χρώμα
Μόλις ένα πλοίο ή ένα γιοτ μπει στο νερό, τα μύδια, τα φύκια και άλλοι οργανισμοί αρχίζουν να προσκολλώνται στο υποβρύχιο κύτος. Αυτή η συσσώρευση αυξάνει την αντίσταση του πλοίου, με αποτέλεσμα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες ταχύτητες. Για να αποφευχθεί αυτό, οι πλοιοκτήτες χρησιμοποιούν συχνά τοξική αντιρρυπαντική βαφή, από την οποία περίπου 600.000 λίτρα απελευθερώνονται στο περιβάλλον κάθε χρόνο. Το φιλμ του Finsulate είναι εντελώς μη τοξικό και έχει διάρκεια ζωής έως και δέκα χρόνια. Η χρήση περιτυλίγματος αντί για μπογιά είναι επαναστατική και γι' αυτό ο εφευρέτης της Finsulate Rik Breur ψηφίστηκε ως Ευρωπαίος Εφευρέτης της Χρονιάς από το Ευρωπαϊκό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας το 2019.
«Είναι υπέροχο να βλέπουμε ότι ο Δήμος του Άμστερνταμ προχωρά τώρα αυτά τα ηλεκτρικά πλοία ένα βήμα παραπέρα ελαχιστοποιώντας τις επιπτώσεις στο περιβάλλον. Το γεγονός ότι το NT11/Watertrapper υποβάλλεται σε επεξεργασία με φύλλο Finsulate είναι ένα μεγάλο ορόσημο για εμάς, ο Δήμος του Άμστερνταμ φυσικά δεν είναι το πρώτο μέρος. Τονίζει τη φιλοδοξία βιωσιμότητας της πόλης του Άμστερνταμ και την εμπιστοσύνη στην εφαρμογή μας. Η έμφαση στο Άμστερνταμ δίνεται πλέον στην ηλεκτρική ιστιοπλοΐα, αλλά δείχνουμε ότι η ιστιοπλοΐα χωρίς εκπομπές προχωρά περισσότερο από αυτό. Έχουμε ήδη παράσχει περίπου 700 γιοτ και διάφορα εμπορικά πλοία στην Ολλανδία με το φύλλο μας, ορισμένα από τα οποία πλέουν για επτά ή περισσότερα χρόνια χωρίς επίθεση. Όμορφο σωστά;"
Δέκα χρόνια ή περισσότερα
Το NT11/Watertrapper θα χρησιμοποιείται όλο το χρόνο σε όλες τις καιρικές συνθήκες για να εκτελεί τα καθήκοντά του για να διασφαλίζει την ομαλή και ασφαλή ναυτιλιακή κυκλοφορία και κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων, τον έλεγχο του πλήθους στις εσωτερικές πλωτές οδούς του Άμστερνταμ, τα κανάλια του Άμστερνταμ, τα IJ, Buiten-IJ, IJmeer , IJburg, Markermeer και νερά του Weesp. Το σκάφος έχει μήκος 13,5 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα 130 kW, που τροφοδοτείται από μια μπαταρία EST-Floattech 273 kWh. Η τελική ταχύτητα είναι 16 χλμ./ώρα και με μέση ταχύτητα 6 χλμ./ώρα μπορεί να περιπολεί στα νερά του Άμστερνταμ για πολύ περισσότερο από μια ολόκληρη μέρα πριν χρειαστεί επαναφόρτιση. Αυτό είναι το πέμπτο πλοίο που παραδίδεται από την Damen Shipyards στον Δήμο του Άμστερνταμ. Το πλοίο θα δρομολογηθεί στα μέσα Ιανουαρίου 2023. Η αντιρρυπαντική μεμβράνη Finsulate που χρησιμοποιείται για την επεξεργασία του πλοίου θα διαρκέσει τουλάχιστον επτά, πιθανότατα δέκα χρόνια ή περισσότερο.
Σχετικά με το Finsulate:
finsulate, μια ολλανδική εφεύρεση, είναι ένα εντελώς μη τοξικό αντιρρυπαντικό και έτσι προσφέρει μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση, με εγγυημένη διάρκεια ζωής από πέντε έως δέκα χρόνια. Εφαρμόζεται ως αυτοκόλλητη μεμβράνη («περιτύλιγμα»). Οι αντιρρυπαντικές ιδιότητες είναι αποτέλεσμα μικρών ινών που κολλάνε επάνω στο φύλλο. Ως εκ τούτου, η επιφάνεια δεν είναι πλέον λεία, αλλά είναι αγκαθωτή και η ανάπτυξη δεν έχει καμία πιθανότητα να προσκολληθεί.
