Εάν η Ολλανδία συμμορφωθεί με όλες τις συμφωνίες για το κλίμα έως το 2030, αυτό θα αποφέρει ένα τεράστιο μπόνους σε κέρδη αζώτου, που σημαίνει ότι η γεωργία θα πρέπει να μειώσει τις εκπομπές κατά ένα τέταρτο έως το μισό. Σύμφωνα με το NRC, αυτό προκύπτει από υπολογισμούς του υπουργείου Οικονομικών που δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί. Ο τομέας των μεταφορών μπορεί να βοηθήσει σε αυτό.

Το δυναμικό μείωσης του CO2 στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής μετράει σε μεγάλο βαθμό όταν εξετάζετε την καλύτερη χρήση, τη συνεργασία στην αλυσίδα και τη μείωση της άδειας οδήγησης. Προσθέστε σε αυτό: την απόδοση καυσίμου μέσω της χρήσης κινητήρων καυσίμου τελευταίας γενιάς και plug-in υβριδικών σε συνδυασμό με βιοκαύσιμα, μακριά βαρέα οχήματα 25,25 μέτρων και συνδυασμούς super-eco 32 μέτρων και οι δυνατότητες είναι μεγάλες.

Ακόμη πιο σημαντικό γιατί μια μείωση κατά 1 τοις εκατό των καυσίμων ολόκληρου του ολλανδικού στόλου μεταφορών ισοδυναμεί με 1.400 ηλεκτρικά οχήματα. Όλη η προσοχή φαίνεται να είναι στραμμένη σε αυτά τα ηλεκτρικά φορτηγά, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι τώρα θα φτάσουμε μόνο στις 2022 μονάδες μέχρι το τέλος Μαΐου 270.

Έρχεται στην περίοδο 2025-2030 να αυξηθεί σε 10.000+ ηλεκτρικά φορτηγά. Και αυτό έρχεται σε αντίθεση με τον συνδυασμό της διαθεσιμότητας κατάλληλου εξοπλισμού από τους κατασκευαστές φορτηγών και της ικανότητας φόρτωσης τόσων πολλών οχημάτων εξαρχής.