Παρά τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης, οι υψηλές τιμές της βενζίνης συνεχίζουν να επηρεάζουν τη χρήση αυτοκινήτου από τους Ολλανδούς. Αυτό φαίνεται από την πιο πρόσφατη δημοσκόπηση των μελών του ANWB. Το ένα τέταρτο των μελών δηλώνει μάλιστα ότι οι τρέχουσες τιμές των καυσίμων αντιμετωπίζουν οικονομικές δυσκολίες. Το ANWB πιστεύει ότι η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης πρέπει να παραμείνει σε ισχύ για να αποτραπεί ο περιορισμός της κινητικότητάς τους σε μεγάλες ομάδες ανθρώπων.
Από το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία, οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί στα ύψη. Αυτό έχει σημαντικό αντίκτυπο στη χρήση αυτοκινήτου από τους Ολλανδούς. Η πιο πρόσφατη δημοσκόπηση του ANWB, που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο, δείχνει ότι το 59% προσαρμόζει τη χρήση του αυτοκινήτου του. Εάν οι τιμές παραμείνουν έτσι, το 22% σχεδιάζει να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο λιγότερο συχνά για να εργαστεί και το 50% δηλώνει ότι χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο λιγότερο συχνά για κοινωνικούς-ψυχαγωγικούς σκοπούς. Πάνω από το 30% των Ολλανδών δηλώνουν ότι δεν έχουν εναλλακτική από το αυτοκίνητο για να πάνε στη δουλειά τους. Αυτή η ομάδα πλήττεται ιδιαίτερα από τις υψηλές τιμές της βενζίνης. Για το 63%, τα δημόσια μέσα μεταφοράς ή τα (ηλεκτρικά) ποδήλατα δεν αποτελούν επιλογή λόγω του πολύ μεγαλύτερου χρόνου ταξιδιού.
Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ο υπουργός Οικονομικών Kaag αποφάσισε να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στη βενζίνη κατά 17 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου. Μειώθηκε επίσης ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο πετρέλαιο και το υγραέριο. Το ANWB πιστεύει ότι αυτή η μείωση πρέπει να διατηρηθεί. Τελικά, η αγοραστική δύναμη βρίσκεται υπό σοβαρή πίεση. Στην Ολλανδία, περισσότερα από 83 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης επιβάλλονται κανονικά σε ειδικό φόρο κατανάλωσης. Αυτό καθιστά την Ολλανδία πρωτοπόρο στην Ευρώπη. Η μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης δεν θα το αλλάξει αυτό.
Περισσότερα από 1300 μέλη συμμετείχαν στη δημοσκόπηση των μελών. Το ANWB πιστεύει ότι η κινητικότητα θα πρέπει να είναι ασφαλής, καθαρή, αποτελεσματική και χωρίς αποκλεισμούς –και επομένως οικονομικά προσιτή– για όλους. Από όλα τα χιλιόμετρα που διανύουμε στην Ολλανδία, το 70% γίνεται με αυτοκίνητο. Αναμένεται ότι αυτό θα συνεχίσει να ισχύει και στο μέλλον. Αυτό απαιτεί μια βιώσιμη μορφή φορολογίας των αυτοκινήτων. Το ANWB, μαζί με τους εταίρους του, έχει α σχέδιο διατυπώνονται συγκεκριμένες συστάσεις.
Φωτογραφία παρακάτω: τράπεζα εικόνων ANWB.
