Αυτή η επιτόπια δοκιμή εξέτασε την τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης, με την οποία ένα αυτοκίνητο μπορεί να φορτίσει και να τροφοδοτήσει με ρεύμα το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ή, σε αυτήν την περίπτωση, στο σπίτι σας.
Χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητό σας ως μπαταρία για να τροφοδοτήσετε το σπίτι σας. Η BMW και η Eneco eMobility έκαναν το επόμενο βήμα για να κάνουν αυτή την καινοτομία προσβάσιμη σε όλους. Αυτή η επιτόπια δοκιμή εξέτασε την τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης, με την οποία ένα αυτοκίνητο μπορεί να φορτίσει και να τροφοδοτήσει με ρεύμα το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ή, σε αυτήν την περίπτωση, στο σπίτι σας. Η δοκιμή αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου διεθνούς έργου μέσω του οποίου η BMW διεξάγει πρώιμη έρευνα για ολόκληρο το οικοσύστημα αμφίδρομης φόρτισης και τι μπορεί να σημαίνει για τον πελάτη.
Η BMW προμήθευσε ένα ειδικά προσαρμοσμένο BMW i3 και σταθμό φόρτισης, ενώ η Eneco eMobility εγκατέστησε και δοκίμασε την τεχνική εγκατάσταση στο σπίτι ενός πελάτη. Ο ηλεκτροκίνητος οδηγός θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αμέσως την μπαταρία του αυτοκινήτου BMW ως ενεργειακό απόθεμα. Η δοκιμή έδειξε ότι η πλήρως φορτισμένη μπαταρία του BMW i3 (με καθαρή χωρητικότητα 37,9 kWh) μπορεί να τροφοδοτήσει ένα σπίτι με ισχύ λειτουργίας για δύο ημέρες, υποθέτοντας μέση χρήση 11 kWh την ημέρα. Και τότε σας απομένει και δύναμη για μια σύντομη βόλτα. Φορτίζοντας όταν το ρεύμα είναι σχετικά φθηνό και χρησιμοποιώντας το όταν το ρεύμα είναι πιο ακριβό, μπορείτε να εξοικονομήσετε έως και 850 ευρώ ετησίως με αμφίδρομη φόρτιση.
Αυτή η τεχνολογία δεν είναι ωφέλιμη μόνο για το πορτοφόλι σας. Επειδή μπορείτε να χρονομετρήσετε την κατανάλωσή σας, το κλίμα μπορεί επίσης να επωφεληθεί από αυτό. Φορτίζοντας την μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότερο με ανανεώσιμες πηγές, για παράδειγμα όταν λάμπει ο ήλιος ή όταν πνέει δυνατός άνεμος, μπορείτε να μειώσετε ή ακόμα και να αποφύγετε τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ορυκτά.
Ενεργειακής απόδοσης.
Ένα υπάρχον εμπόδιο σε αυτόν τον τρόπο αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας είναι η απώλεια απόδοσης. Η πρακτική δείχνει ότι υπάρχει μέση απόδοση περίπου 90%. Αυτό σημαίνει ότι κάθε φορά που φορτίζετε ή αποφορτίζετε το αυτοκίνητό σας, χάνεται κάποια ενέργεια στην ανταλλαγή με το σπίτι ή το δίκτυο. Αυτό είναι αναπόφευκτο και εξαρτάται από τα εξαρτήματα που επιλέγονται στο αυτοκίνητο και τον φορτιστή. Ένα θετικό πρώτο αποτέλεσμα είναι ότι η αποτελεσματικότητα της ρύθμισης δοκιμής είναι πάνω από το μέσο όρο του 90%.
Απαντώντας σε ερωτήσεις.
Πελάτες του BMW και η Eneco eMobility είναι σίγουρα ανοιχτή στη χρήση αυτής της τεχνολογίας, αλλά έχουν επίσης ερωτήσεις. Για παράδειγμα, ποιες είναι οι επιπτώσεις της αμφίδρομης φόρτισης στην μπαταρία του αυτοκινήτου; Αυτά τα αποτελέσματα ερευνώνται επί του παρόντος εκτενώς στην αγορά. Και με αυτήν την εφαρμογή, το αυτοκίνητο χρεώνεται επαρκώς για προγραμματισμένα ταξίδια την επόμενη μέρα; Οι έξυπνες εφαρμογές, όπως η εφαρμογή MyBMW και η εφαρμογή Eneco Smart Charging, προσφέρουν μια καλή λύση για αυτό. Συνολικά, εναπόκειται στους παρόχους να απαντήσουν σε αυτά τα ερωτήματα προκειμένου να δώσουν στους ηλεκτρικούς οδηγούς την εμπιστοσύνη να κάνουν τη μετάβαση στην αμφίδρομη φόρτιση. Και για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής υπάρχει επίσης δουλειά που πρέπει να γίνει από δημοσιονομική άποψη. Αυτό απαιτεί χρόνο. Η επιτόπια δοκιμή είναι ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός σε αυτή τη διαδικασία. Με πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα.
