Με αυτό κάνουν ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη της φιλοδοξίας τους να είναι σε θέση να αναμειγνύουν 2030% SAF παγκοσμίως έως το 10.
Η Air France-KLM ανακοίνωσε πρόσφατα δύο μεγάλες, πολυετείς συμφωνίες αγοράς, αγοράζοντας συνολικά 1,6 εκατομμύρια τόνους Αειφόρου Αεροπορικού Καυσίμου (SAF). Πρόκειται για δεσμευτικές, πολυετείς συμβάσεις με τους παρόχους SAF Neste και DG Fuels. Με αυτό κάνουν ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη της φιλοδοξίας τους να είναι σε θέση να αναμειγνύουν 2030% SAF παγκοσμίως έως το 10. Με αυτά τα δύο συμβόλαια, καλύπτουν πλέον το ένα τρίτο αυτής της ανάγκης μέχρι το 2030. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το 2023.
«Η KLM έχει ισχυρές φιλοδοξίες όταν πρόκειται να κάνει την αεροπορία πιο βιώσιμη και να εξισορροπήσει την ανάπτυξη του δικτύου μας με τους κατοίκους της περιοχής και τη γύρω περιοχή. Αυτό απαιτεί σημαντικές και θεμελιώδεις αποφάσεις, όπως η ανανέωση του στόλου μας, η ηλεκτροδότηση του εξοπλισμού εδάφους και η κλιμάκωση της χρήσης SAF. Χρειαζόμαστε συνεργάτες που, όπως εμείς, δεσμεύονται για ένα πιο βιώσιμο μέλλον των πτήσεων. Η KLM έχει αναλάβει δράση εδώ και χρόνια για να ανοίξει περαιτέρω την αγορά για πιο βιώσιμα καύσιμα. Σήμερα, με τη Neste και τη ΓΔ Καυσίμων, κάνουμε ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO2».
Δέσμευση για διάφορα εναλλακτικά καύσιμα
Εκτός από τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, το SAF ως «καύσιμο πτώσης» είναι μια λύση για τη μείωση των εκπομπών CO2 στις αερομεταφορές βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα, χωρίς να χρειάζονται προσαρμογές στην υποδομή ή τον εξοπλισμό. Έχει τη δυνατότητα να μειώσει τις εκπομπές CO2 στην καθαρή του μορφή κατά μέσο όρο κατά 80% (σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα), ανάλογα με τον συνδυασμό τεχνολογίας και πρώτης ύλης που επιλέγεται και εφόσον πληρούνται αυστηρά κριτήρια βιωσιμότητας. Η Air France-KLM έχει μια αυστηρή πολιτική προμήθειας σύμφωνα με την οποία δεσμεύεται να αγοράζει μόνο βιώσιμα καύσιμα που δεν ανταγωνίζονται την παραγωγή και την προμήθεια τροφίμων για ανθρώπους ή ζώα, που είναι πιστοποιημένα RSB ή ISCC+ και δεν παράγονται με βάση το φοινικέλαιο .
Το SAF δεν είναι ακόμη ευρέως διαθέσιμο. Προκειμένου να γίνει πιο βιώσιμη στο μέλλον, η KLM εστιάζει στην κλιμάκωση της παραγωγής και χρήσης του SAF. Για περισσότερα SAF, η KLM συνεργάζεται με διάφορα μέρη για να ερευνήσει και να αναπτύξει όλες τις πιθανές τεχνολογίες και να τονώσει την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων παραγωγής. αερογραμμή.
