Οι εργοδότες αναφέρουν ότι η πλάτη τους είναι στον τοίχο και το αδύνατο δεν μπορεί να απαιτηθεί από τα συνδικάτα.
Με ένα σύντομο email προς τα μέλη, η Royal Dutch Transport επιβεβαίωσε ότι υπάρχει ξανά διάλογος με τα συνδικάτα. Η εργοδοτική οργάνωση δεν έδωσε καμία ουσιαστική εξήγηση δεδομένης της διάρκειας των συζητήσεων. Την περασμένη Παρασκευή πραγματοποιήθηκε μια συνάντηση της ομάδας ψηφιακού ήχου Cao με μεγάλη συμμετοχή.
Η αντιπροσωπεία των εργοδοτών του Cao ενημέρωσε τα μέλη για την κατάσταση γύρω από τις διαπραγματεύσεις του Cao και τις ενέργειες και τις απεργίες που πραγματοποιήθηκαν σε πολλά μέρη την Παρασκευή. Το αποτέλεσμα ήταν ότι καταρτίστηκαν ημερήσιες διατάξεις και προγραμματίστηκαν εκ νέου διαβουλεύσεις με τα συνδικάτα FNV και CNV. Είναι σαφές ότι τόσο οι εργοδότες όσο και οι εργαζόμενοι βλέπουν τις απεργίες ως ένα διαβολικό δίλημμα.
Κάθε λήψη απόφασης αφορά το να λαμβάνονται υπόψη τα δικαιώματα, τα συμφέροντα και οι επιθυμίες όλων όσων επηρεάζονται από την απόφαση. Αλλά αυτά τα δικαιώματα, τα συμφέροντα και οι επιθυμίες συγκρούονται μεταξύ τους. Αυτό είναι που το κάνει τόσο δύσκολο.
Το FNV έχει πλέον καθορίσει οριστικά τη ζήτηση μισθών, τώρα που η Στατιστική Υπηρεσία της Ολλανδίας δημοσίευσε τα στοιχεία για τον πληθωρισμό για τον Οκτώβριο, το ποσοστό κατά το οποίο πρέπει να αυξηθούν οι μισθοί το επόμενο έτος είναι 14,3% όσον αφορά το FNV. Είναι λοιπόν καιρός να σταματήσουν οι συνέπειες της πολυετούς συμπίεσης του κλάδου στον πάτο. Σε όλους τους τομείς, τα συνδικάτα κερδίζουν αυξήσεις μισθών κατά μέσο όρο 12%.
Σε πρόσκληση, τα ενδιαφέροντα των μαθητών στη δευτεροβάθμια ειδική εκπαίδευση (LBVSO) να γλιτώσουν τους φοιτητές κατά τη χρήση των διακοπών εργασίας και των απεργιών ως μέσο πίεσης κατά των εργοδοτών. Υπάρχει κατανόηση ότι χρειάζεται μια καλύτερη συλλογική σύμβαση εργασίας, αλλά τα ευάλωτα παιδιά δεν μπορούν να γίνουν θύματα. Ο Μάιντερ Γκόρτερ, ηγέτης του συνδικάτου FNV Taxi, λέει σε ένα tweet ότι οι οδηγοί «φυσικά επιτρέπεται να απεργούν» εφόσον υπάρχουν άλλες απόψεις για τους μισθούς διαβίωσης και τον σεβασμό για τον άρρωστο οδηγό.
Οι εργοδότες αναφέρουν ότι η πλάτη τους είναι στον τοίχο και το αδύνατο δεν μπορεί να απαιτηθεί από τα συνδικάτα. Από την άλλη, τα διάφορα πολιτικά κόμματα καλούν τους εργοδότες να συνεννοηθούν γρήγορα. Τα μέρη επέστησαν την προσοχή στις κακές πληρωμές των οδηγών. «Μισθός πείνας», παραδέχτηκε ο υπουργός. Οδηγήθηκε μόνος του σε ένα μίνι λεωφορείο. Ο οδηγός είπε στον Υπουργό ότι παίρνει δώδεκα ευρώ την ώρα. «Το νερό είναι στα χείλη τους». Ας περιμένουμε λοιπόν να δούμε τι θα αποδώσουν οι συνομιλίες.
