Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
Εικόνα πιτάνι

Η κορυφαία εκδήλωση της Ευρώπης για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα ξεκινά μια νέα έκδοση.

Η εκτενής έρευνα σχετικά με τις υπάρχουσες προδιαγραφές και πρότυπα στην αγορά αποτελεί τη βάση για την ομάδα εργασίας TOMP για την έκδοση του TOMP-API 1.4. Στο μεταξύ, το TOMP API έχει αναγνωριστεί σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο και έχει γίνει ένα σημαντικό πρότυπο. Και παρόλα αυτά, ήρθε η ώρα για μια νέα έκδοση που αντικατοπτρίζει τόσο τις αλλαγές στον τομέα της κινητικότητας όσο και τη συνεχιζόμενη εμφάνιση κοινής κινητικότητας και νέων τρόπων μεταφοράς.

Διάσκεψη για την πολιτική

Το ετήσιο συνέδριο POLIS στις Βρυξέλλες, σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, προσφέρει σε πόλεις και περιφέρειες την ευκαιρία να παρουσιάσουν τις επιδόσεις τους στις μεταφορές σε ένα μεγάλο κοινό ειδικών κινητικότητας, επαγγελματιών και υπευθύνων λήψης αποφάσεων. Το τέλειο μέρος για να παρουσιάσετε τη διεθνή συνεργασία μεταξύ των μελών της ομάδας εργασίας TOMP. Μια εις βάθος ανάλυση κατά την προετοιμασία για τις συνεδρίες «deep dive» κατά τη διάρκεια του συνεδρίου POLIS σχετικά με δεδομένα, πρότυπα και προδιαγραφές αποτελούν τη βάση αυτής της νέας έκδοσης.

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Έκδοση TOMP API έκδοση 1.4

Η τελευταία έκδοση του TOMP-API περιλαμβάνει τη «διαδικασία κράτησης μίας στάσης» τόσο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς όσο και για την κινητικότητα ιδιωτικού-δημόσιου, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος υλοποίησης. Επιπλέον, η πλήρης προσοχή στο «τελευταίο μίλι» με σκούτερ, κοινόχρηστο ποδήλατο ή μετακινήσεις πιο μακριά από έναν σταθμό με ένα (κοινόχρηστο) λεωφορείο που σταματά στη γωνία του δρόμου ή ακόμα και μπροστά στην πόρτα. Για παράδειγμα, επιπλέον πληροφορίες σχετικά με τη σύνδεση μπορούν να προστεθούν σε μια κράτηση. 

προγραμματίστε, κάντε κράτηση και πληρώστε

Το εντυπωσιακό είναι η καλύτερη διαλειτουργικότητα και η ενοποίηση με άλλες προδιαγραφές και πρότυπα που περιγράφουν την τρέχουσα προσφορά κινητικότητας, όπως τα NeTEX, GTFS, APDS και GBFS. Το TOMP-API 1.4 προσφέρει καλύτερη υποστήριξη για προγραμματισμό, κράτηση και πληρωμή για ταξί. Η υποστήριξη των χαρακτηριστικών επιβατών (CROW ) αποτελεί τη βάση για αποτελεσματική χρήση στις μεταφορές της ομάδας-στόχου. Εν ολίγοις, η τελευταία έκδοση του TOMP-API είναι καλύτερη για όλους τους τρόπους μεταφοράς και παρέχει καλύτερη εμπειρία χρήστη για τους ταξιδιώτες.

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Καλύτερη υποστήριξη για προγραμματισμό, κράτηση και πληρωμή.

σχετικά με το TOMP-WG

Ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια ως έργο του Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων για την υποστήριξη της ανάπτυξης του Mobility-as-a-Service (MaaS). Το TOMP-WG έγινε γρήγορα το μέρος όπου οι Μεταφορείς – TO ή Transport Operator και MaaS Providers MP – συγκεντρωτές δεδομένων, παραγωγοί δεδομένων, φορείς του δημόσιου ή ιδιωτικού τομέα και άλλοι μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί μπορούν να συνεργαστούν. Το TOMP-WG (Transport Operator, MaaS Provider – Working Group) είναι μια κοινή πρωτοβουλία για να δημιουργήσετε μια τυποποιημένη γλώσσα μέσω ενός API.

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Μέλη της ομάδας εργασίας TOMP κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με πλοίο στη Γάνδη που προσφέρθηκε από την Pitane Mobility.

Η κοινωνική προστιθέμενη αξία ενός ενιαίου προτύπου δεδομένων για το MaaS είναι γνωστή. Αυτά τα ευρήματα από α έρευνα της Ecorys, ενός διεθνούς οργανισμού έρευνας και παροχής συμβουλών, δείχνουν ότι το TOMP API αντιπροσωπεύει προστιθέμενη αξία για την κοινωνία. Αυτή η προστιθέμενη αξία είναι ορατή, μεταξύ άλλων, με τη μορφή πλεονεκτημάτων αποτελεσματικότητας για τους αερομεταφορείς και τα MDV και μια καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία για τους πολίτες. Το TOMP API συμβάλλει επίσης –έμμεσα μέσω του MaaS– στην επίτευξη των στόχων κοινωνικής πολιτικής. 

Μακροπρόθεσμα, θα υπάρχει επίσης ένα επιχειρηματικό κίνητρο για τους (μερικούς) παρόχους να επενδύσουν στο API TOMP. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει (ακόμη) μια πειστική επιχειρηματική περίπτωση για τους παρόχους να αρχίσουν να χρησιμοποιούν το TOMP API αμέσως. Αυτό το συμπέρασμα αντιστοιχεί στην παρατήρηση ότι οι (μερικώς) μεταφορείς που δραστηριοποιούνται στην αγορά δεν χρησιμοποιούν (ακόμη) το API TOMP σε μεγάλη κλίμακα. Προϋποθέσεις είναι η ισχυρή αύξηση της χρήσης του MaaS και η εγγύηση της φιλικότητας προς τον χρήστη του API TOMP. 

Σχετικά Άρθρα:
Πλέγμα