Το FNV καλεί τα μέλη να κάνουν την επόμενη απεργία ακόμη μεγαλύτερη.
Την περασμένη Τετάρτη, σύμφωνα με τα στοιχεία του FNV, περισσότεροι από 700 οδηγοί κατέβηκαν σε απεργία για μια καλή συλλογική σύμβαση εργασίας με τουλάχιστον ελάχιστο μισθό διαβίωσης 14 ευρώ την ώρα και 100% συνέχιση της πληρωμής σε περίπτωση ασθένειας. Σύμφωνα με το FNV, η προσέλευση ήταν τρεις φορές μεγαλύτερη από ό,τι κατά την προηγούμενη απεργία στις 18 Νοεμβρίου και περισσότεροι από 500 οδηγοί έχουν ενταχθεί στο FNV τους τελευταίους δύο μήνες. Το ότι οι δράσεις της περασμένης Τετάρτης δεν υποστηρίχθηκαν από το άλλο συνδικαλιστικό CNV είναι FNV.
"Με τον τρόπο αυτό, υπονομεύουν τη δέσμευσή σας και δίνουν πυρομαχικά στους εργοδότες για να σπείρουν διχασμό και σύγχυση. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι ενέργειες θα σταματήσουν. Και σίγουρα δεν υπάρχει καθολικά δεσμευτική συλλογική σύμβαση, ακόμα κι αν οι εργοδότες ισχυρίζονται (διαβάστε ψέμα) διαφορετικά.Μάλιστα δεν συμφωνούμε με αυτό και θα επεκτείνουμε τις ενέργειες».
Δεν υποστηρίζουν όλοι τις ενέργειες, παρά την κατανόηση των εργοδοτών, αλλά οι απαιτήσεις υπερβαίνουν τα όρια. Για παράδειγμα, οι εταιρείες δημόσιων μεταφορών που διαθέτουν λεωφορεία και τρένα έλαβαν άλλη μια εβδομάδα από τα μέλη του FNV για να ανταποκριθούν στα αιτήματά τους για μια νέα πολυτροπική συλλογική σύμβαση εργασίας. Αυτό ανακοίνωσε το σωματείο με τελεσίγραφο προς τις εταιρείες, το οποίο λήγει στις 7 το μεσημέρι της Τετάρτης 12.00 Δεκεμβρίου.
Σε αυτόν τον τομέα, τα μέλη ζητούν, μεταξύ άλλων, αυτόματη αποζημίωση τιμών, ώστε οι μισθοί, τα επιδόματα και τα επιδόματα να αυξάνονται εφεξής ανάλογα με τις τιμές στα καταστήματα. Θέλουν επίσης εφάπαξ πληρωμή 1 ευρώ την 1000η Ιουλίου. Ζητούν επίσης μέτρα για τη μείωση του φόρτου εργασίας. «Αυτό σημαίνει ότι το ρόστερ πρέπει να είναι πιο τακτικό και ότι οι έκτακτοι εργαζόμενοι λαμβάνουν μόνιμο ραντεβού μετά από ένα χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να εκπαιδευτούν περισσότεροι μόνιμοι συνάδελφοι και λιγότεροι προσωρινοί εργαζόμενοι», λέει ο Edwin Kuiper, διευθυντής της FNV Multimodal.
Η Royal Dutch Transport βρίσκει επίσης τη στάση της FNV κοινωνικά ανεύθυνη. Η νέα συλλογική σύμβαση έχει υποβληθεί και εγκριθεί από τα μέλη τόσο της KNV Zorgtransport όσο και της Taxi και της CNV Vakmensen. Παρόλα αυτά, το FNV συνεχίζει και καλεί σήμερα τα μέλη του να διασφαλίσουν ότι η επόμενη απεργία θα γίνει ακόμη μεγαλύτερη. Την επόμενη φορά θα καλέσουν όλη τη χώρα, οπότε όλοι οι οδηγοί σε απεργία.
Η CNV Vakmensen και η KNV Zorgtransport en Taxi κατέληξαν σε συμφωνία για μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας, η οποία θα ισχύει για 22.000 εργαζόμενους. Το νέο cao θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2023 και θα διαρκέσει ενάμιση χρόνο. Οι μισθοί θα αυξηθούν κατά 1% από την 8η Ιανουαρίου του επόμενου έτους και άλλο 4% από την 1η Ιανουαρίου 2024. Εκτός από την αύξηση των μισθών, θα αλλάξει και το πολυσυζητημένο καθεστώς σταθερών διαλειμμάτων, το οποίο από εδώ και στο εξής μπορεί να είναι μόνο παρακρατείται ως διάλειμμα εάν έχει πράγματι ληφθεί.
Ο πρόεδρος του KNV Bertho Eckhardt: «Ελπίζουμε ότι το FNV θα συνεχίσει να συμμετέχει και να παραιτηθεί από τις απεργίες. Θα εκπλαγήκαμε αν αυτές οι απεργίες συνεχίζονταν τώρα που υπάρχει έγκυρη συλλογική σύμβαση εργασίας. Φυσικά τα μέλη του FNV επιτρέπεται να απεργούν, αυτό είναι δικαίωμά τους. Αλλά για τα άτομα που εξαρτώνται από τη μεταφορά φροντίδας, για παράδειγμα μαθητές στην ειδική πρωτοβάθμια εκπαίδευση και άτομα με αναπηρίες, αυτή η απεργία είναι πραγματικά κακή. Δεν μπορούν απλώς να μεταβούν σε άλλη μορφή μεταφοράς και θα χάσουν μια σχολική μέρα ή ένα ιατρικό ραντεβού, για παράδειγμα».
