Οι περιφερειακοί φορείς εκμετάλλευσης τρένων και λεωφορείων θα έχουν στη διάθεσή τους μία εβδομάδα για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις της συλλογικής σύμβασης εργασίας
Οι εταιρείες δημόσιων μεταφορών που διαθέτουν λεωφορεία και τρένα έλαβαν άλλη μια εβδομάδα από τα μέλη της FNV για να ανταποκριθούν στα αιτήματά τους για μια νέα πολυτροπική συλλογική σύμβαση εργασίας. Αυτό ανακοίνωσε το σωματείο με τελεσίγραφο προς τις εταιρείες, το οποίο λήγει στις 7 το μεσημέρι της Τετάρτης 12.00 Δεκεμβρίου.
αποζημίωση τιμής
Τα μέλη ζητούν, μεταξύ άλλων, αυτόματη αποζημίωση τιμών, ώστε οι μισθοί, τα επιδόματα και τα επιδόματα να αυξάνονται στο εξής ανάλογα με τις τιμές στα καταστήματα. Θέλουν επίσης εφάπαξ πληρωμή 1 ευρώ την 1000η Ιουλίου. Ζητούν επίσης μέτρα για τη μείωση του φόρτου εργασίας. «Αυτό σημαίνει ότι το ρόστερ πρέπει να είναι πιο τακτικό και ότι οι έκτακτοι εργαζόμενοι λαμβάνουν μόνιμο ραντεβού μετά από ένα χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να εκπαιδευτούν περισσότεροι μόνιμοι συνάδελφοι και λιγότεροι προσωρινοί εργαζόμενοι», λέει ο Kuiper.
"Πολλές φορές, οι εργοδότες δίνουν όμορφες υποσχέσεις που στη συνέχεια αποτυγχάνουν να τηρήσουν. Οι εργαζόμενοι αισθάνονται εξαπατημένοι. Εάν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα, θα γίνουν ενέργειες, οι οποίες δεν μπορούν να αποκλειστούν απεργίες."
Οι διαπραγματεύσεις για μια νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για την Multimodal ξεκίνησαν στις αρχές Οκτωβρίου με τη συμφωνία να υπάρξει νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στις 10 Δεκεμβρίου. Κάιπερ: «Ήταν μια καλή αρχή, αλλά σύντομα οι εργοδότες αποδείχτηκαν ότι δεν ήθελαν να ανταποκριθούν στις προθέσεις που είχαν εκφράσει. Ήρθαν με μια γελοία χαμηλή προσφορά και δεν διαπραγματεύτηκαν. Επίσης, δεν κατέστη δυνατό να συζητηθούν τα μέτρα για τη μείωση του φόρτου εργασίας. Τα μέλη μας απέρριψαν μαζικά τις τελικές προτάσεις. Η προθυμία για ανάληψη δράσης είναι πολύ υψηλή ».
Περίπου 1300 άτομα υπάγονται στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Πολυτροπικών μέσων, εκ των οποίων το ένα τρίτο είναι οδηγός λεωφορείου και τα δύο τρίτα εργάζονται στο τρένο ως οδηγός ή μηχανοδηγός. Οι τελευταίες παρέχουν περίπου το 90 έως 95 τοις εκατό των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι πιο γνωστές εταιρείες στον κλάδο είναι η Arriva στα βόρεια και νότια της χώρας, η Keolis στα ανατολικά και η Qbuzz στα δυτικά. Η Πολυτροπική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας είναι ξεχωριστή από τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Δημοσίων Μεταφορών, για την οποία θα ξεκινήσουν νέες συνομιλίες την επόμενη εβδομάδα, 9 Δεκεμβρίου.
