Ορισμένοι νέοι κανόνες θα τεθούν σε ισχύ από το 2023. Θα ανοίξουν (ξανά) επίσης διάφορα προγράμματα επιδοτήσεων και οι ιδιώτες θα μπορούν να αγοράσουν ξανά ηλεκτρικό αυτοκίνητο με επιδότηση. Καινούργιο ή μεταχειρισμένο, αγορά ή ιδιωτική μίσθωση. Το ποσό της επιδότησης ανά νέο αυτοκίνητο είναι 2.950 € ανά μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δηλαδή 2.000 €.

Συνολικά υπάρχουν περισσότερα από 99 εκατ. ευρώ στο βάζο για το 2023. Το 2023, θα υπάρξει και πάλι επιδότηση για τους επιχειρηματίες για την αγορά φορτηγού ή φορτηγού που λειτουργεί χωρίς εκπομπές (με υδρογόνο ή ηλεκτρικό). Συνολικά διατίθενται 32 εκατομμύρια ευρώ για αυτό. Αυτό ισχύει και για τα μηχανήματα κατασκευής που λειτουργούν χωρίς εκπομπή αζώτου, για τα οποία θα υπάρξει επιδότηση 2023 εκατ. ευρώ το 36.

νέα δοκιμή MOT για αυτοκίνητα ντίζελ

Από την 1η Ιανουαρίου, η δοκιμή φίλτρου αιθάλης αποτελεί υποχρεωτικό μέρος του Γενικού Περιοδικού Ελέγχου (APK). Όλα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που απαιτείται να διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων πρέπει να περάσουν αυτή τη δοκιμή. Αυτό αφορά συνολικά 1,2 εκατομμύρια οχήματα. Τα αυτοκίνητα ντίζελ με σπασμένο ή αφαιρεμένο φίλτρο αιθάλης βλάπτουν το περιβάλλον και την υγεία μας. Οι δομικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εισαγωγή της νέας δοκιμής είναι η μείωση των εκπομπών σωματιδίων κατά 121 kg ετησίως.

υποχρεωτικό κράνος για αναβάτες μοτοποδηλάτων

Από την 1η Ιανουαρίου, όλοι οι αναβάτες ελαφρών μοτοποδηλάτων και τυχόν επιβάτες πρέπει να έχουν εγκεκριμένο κράνος μοτοποδηλάτου ή φορέστε εγκεκριμένο κράνος pedelec ταχύτητας. Αυτό αναμένεται να μειώσει τον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων και των τραυματισμών στους οδηγούς μοτοποδηλάτων. Όταν δεν φορούν κράνος, οι οδηγοί και τα άτομα που κάθονται στην πλάτη κινδυνεύουν με πρόστιμο 100 ευρώ.