Οι εργοδότες δεν γνωρίζουν αυτή τη στιγμή πώς θα συνεχιστούν τα πράγματα, η FNV ανακοίνωσε ότι θα υπάρξει απεργία στις 19 και 20 Ιανουαρίου.
Οι εργοδότες στα μέσα μαζικής μεταφοράς (VWOV) και οι συνδικαλιστικές οργανώσεις FNV και CNV διαπραγματεύτηκαν αργά το βράδυ σχετικά με μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας για τις δημόσιες συγκοινωνίες του 2023. Τα συνδικάτα διέκοψαν τις διαβουλεύσεις, παρά την προσφορά μισθού 8% από την 1η Ιανουαρίου 2023. Οι εργοδότες Η πρόταση είναι συλλογική σύμβαση εργασίας 1 έτους, με αύξηση μισθού 8%. Η συνολική προσφορά των εργοδοτών, συμπεριλαμβανομένων άλλων μέτρων, ισοδυναμεί με βελτίωση των συνθηκών εργασίας κατά 11%.
Το προσωπικό των περιφερειακών αερομεταφορέων όπως οι Arriva, Keolis, Qbuzz και Transdev θα σταματήσει να εργάζεται την Πέμπτη και την Παρασκευή. Ο Marijn van der Gaag, διευθυντής του FNV, αμφισβητεί ότι οι συνομιλίες διακόπηκαν παρά αυτό που οι εργοδότες αποκαλούν προσφορά μισθού άνω του μέσου όρου και λέει ότι τα μέρη απλώς κατέληξαν σε αδιέξοδο. Η συζήτηση θα συνεχίσει να είναι για αυτήν την αύξηση μισθού. Επιπλέον, θα υπήρχε διαφωνία σχετικά με τη διάρκεια μιας νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας και τα μέτρα για τη μείωση του φόρτου εργασίας στις περιφερειακές μεταφορές.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του VWOV Fred Kagie, οι εργοδότες έχουν κάνει μια προσφορά μισθού άνω του μέσου όρου. Ο Kagie υποστηρίζει ότι όταν κοιτάξεις τις εξελίξεις στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας την περασμένη περίοδο και τι συμβαίνει στον τομέα των μεταφορών, η προσφορά του 8% για το 2023 είναι πάνω από το μέσο όρο στην Ολλανδία.
"Είναι ανεύθυνο να αφήνουμε το κόστος των εταιρειών να αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Αυτό θα έθετε σε κίνδυνο τη συνέχεια των δημόσιων μεταφορών. Από την κορωνοϊό, ο αριθμός των επιβατών δεν έχει φτάσει ακόμη στο παλιό τους επίπεδο και φέτος δεν λαμβάνουμε σχεδόν καμία υποστήριξη από την κυβέρνηση . Ο Kagie εκπλήσσεται για τη στάση των συνδικάτων: "Η κυβέρνηση λαμβάνει πρωτοφανή μέτρα που θα περιορίσουν σημαντικά τον πληθωρισμό και θα βελτιώσουν την αγοραστική δύναμη. Ένα μεσαίο εισόδημα αυξάνεται κατά 3,7% λόγω κυβερνητικών μέτρων, για χαμηλότερα εισοδήματα που είναι ακόμη περισσότερο. Οι εντολές 8 % αύξηση των μισθών το 2023 σημαίνει σημαντικό βήμα για τους εργαζόμενους στον κλάδο και, μαζί με τα κυβερνητικά μέτρα, σημαντική πρόοδο στους μισθούς».
Εκτός από τους μισθούς, εργοδότες και συνδικάτα συνέχισαν να μιλούν για ένα σύμφωνο γενεών. Σε αυτό επετεύχθη σχεδόν συμφωνία. Πρόκειται για ένα καθεστώς που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι εργαζόμενοι στις περιφερειακές συγκοινωνίες από την ηλικία των 63 ετών, σύμφωνα με το οποίο ένας εργαζόμενος εργάζεται κατά 60%, αμείβεται με 80% και συγκεντρώνει σύνταξη 100%. Οι εργοδότες πρότειναν να αναλάβουν πλήρως το κόστος αυτού του καθεστώτος. Το σύμφωνο παραγωγής είναι ένα σημαντικό μέτρο στο πλαίσιο της βιώσιμης απασχολησιμότητας και της μείωσης της εργασιακής πίεσης. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε πώς θα προχωρήσουν οι εργοδότες.
«Κάναμε πραγματικά ό,τι μπορούσαμε για να συνάψουμε μια συλλογική σύμβαση εργασίας. Θα χορηγήσουμε σε κάθε εργαζόμενο την αύξηση μισθού 8%, το σύμφωνο παραγωγής και τη βελτίωση των άλλων συνθηκών απασχόλησης το συντομότερο δυνατό. Ελπίζουμε ότι τα συνδικάτα θα μας μιλήσουν ξανά για αυτό σύντομα».
Υπάρχουν δύο συλλογικές συμβάσεις εργασίας στις περιφερειακές μεταφορές, εν μέρει με τις ίδιες εταιρείες. Αυτό είναι αρκετά περίπλοκο και μερικές φορές οδηγεί σε σύγχυση. Επίσης σε σχέση με μηνύματα για πιθανές απεργίες. Αυτό αφορά τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Δημοσίων Μεταφορών και την Πολυτροπική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας. Θα θέλαμε να εξηγήσουμε εν συντομία πώς λειτουργεί αυτό.
συλλογική σύμβαση για τις δημόσιες συγκοινωνίες
Η Ένωση Εργοδοτών Δημοσίων Συγκοινωνιών (VWOV) διαπραγματεύεται τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το VWOV αντιπροσωπεύει τα Arriva, Keolis, Transdev, Qbuzz, EBS και RET. Η VWOV διαπραγματεύεται με την FNV και την CNV για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τις Δημόσιες Μεταφορές. Αυτό ισχύει για περίπου 13.000 άτομα. Το FNV είχε προαναγγείλει ότι θα πραγματοποιηθεί απεργία στις 19 και 20 Ιανουαρίου εάν δεν υπάρξουν αποτελέσματα στη συλλογική σύμβαση για τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Το CNV συμμετέχει σε αυτές τις απεργίες στις 19 και 20 Ιανουαρίου για τη συλλογική σύμβαση για τις δημόσιες συγκοινωνίες niet κατά μήκος. Κατά τις προηγούμενες απεργίες του FNV το φθινόπωρο, εφαρμόστηκε κατά μέσο όρο περίπου το 70 τοις εκατό των χρονοδιαγραμμάτων. Υπάρχουν περιφερειακές διαφορές στο πόσα μέσα μεταφοράς υπάρχουν σε ποια τοποθεσία. Δεδομένης της προσφοράς μισθών άνω του μέσου όρου, μένει να φανεί πόσο υψηλή θα είναι η προθυμία για απεργία εάν πράγματι συνεχιστούν οι απεργίες.
συλλογική σύμβαση εργασίας Πολυτροπική
Οι εταιρείες δημόσιων μεταφορών που εκμεταλλεύονται τρένα εκτός από λεωφορεία έχουν και τη συλλογική σύμβαση εργασίας Multimodal. (MuMo). Αυτό ισχύει για περίπου 1200 άτομα στον κλάδο. Η πλειοψηφία των ανθρώπων που καλύπτονται από αυτή τη συλλογική σύμβαση εργασίας εργάζονται στο τρένο. Για αυτή τη συλλογική σύμβαση εργασίας διεξάγονται χωριστές διαπραγματεύσεις. Οι επόμενες διαπραγματεύσεις για τη συλλογική σύμβαση εργασίας MuMo έχουν προγραμματιστεί για την Τετάρτη, 18 Ιανουαρίου 2023. Οι εταιρείες Arriva και Keolis διαπραγματεύονται αυτήν τη συλλογική σύμβαση εργασίας με τις VVMC, CNV και FNV. Η Qbuzz εφαρμόζει επίσης τη συλλογική σύμβαση εργασίας MuMo για μικρό αριθμό εργαζομένων. Για τη συλλογική σύμβαση εργασίας MuMo, έχουν ανακοινωθεί απεργίες από τα συνδικάτα στις 19 και 20 Ιανουαρίου, εάν δεν επιτευχθούν αποτελέσματα εδώ.
Οι υπάλληλοι της NS έχουν τη δική τους συλλογική σύμβαση εργασίας, όπως και το προσωπικό των αστικών συγκοινωνιών στο Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ και τη Χάγη. Γι' αυτό δεν συμμετέχουν στην απεργία. Στην απεργία μάλλον δεν συμμετέχει άμεσα ούτε το CNV. Είναι εντυπωσιακό ότι η συνδικαλιστική οργάνωση FNV διακόπτει τις διαπραγματεύσεις ή δεν καταλήγει σε συμφωνία με τους εργοδότες πολύ πιο συχνά από την CNV. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο σε αυτό το αδιέξοδο, αλλά ίσχυε και για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για Μεταφορές Ταξί και Φροντίδας.
