Σας δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύετε με όλα τα τοπικά και περιφερειακά λεωφορεία και τρένα σε όλη τη χώρα.
Σύμφωνα με τον κλάδο, περίπου επτά εκατομμύρια άνθρωποι έχουν πλέον εγγραφεί στο νέο Deutschlandticket. Ανάμεσά τους είναι περίπου δύο εκατομμύρια άνθρωποι που δεν είχαν συνδρομή στα μέσα μαζικής μεταφοράς πριν από την εισαγωγή, σύμφωνα με την Ένωση Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών (VDV).
Το καλό ξεκίνημα των προπωλήσεων επιβεβαιώθηκε τις τελευταίες εβδομάδες. Η ζήτηση για το «Deutschland εισιτήριο» βρίσκεται σε σταθερά υψηλό επίπεδο», δήλωσε ο πρόεδρος της ένωσης Ingo Wortmann. Το εισιτήριο με 49 ευρώ το μήνα ισχύει από την 1η Μαΐου. Σας δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύετε με όλα τα τοπικά και περιφερειακά λεωφορεία και τρένα σε όλη τη χώρα. Το εισιτήριο προορίζεται ως συνδρομή, αλλά μπορεί να ακυρωθεί κάθε μήνα. Συνήθως δεν είναι μεταβιβάσιμο. Το εισιτήριο μπορεί να αγοραστεί ως εισιτήριο εργασίας εάν ο εργοδότης πληρώσει τουλάχιστον το 25 τοις εκατό της τιμής.
Το VDV υποθέτει ότι πέντε έως έξι εκατομμύρια νέοι συνδρομητές θα επιλέξουν τελικά ένα εισιτήριο για τη Γερμανία. Σύμφωνα με την πρόβλεψη της ένωσης, περίπου έντεκα εκατομμύρια τακτικοί πελάτες θα μπορούσαν να αλλάξουν από την τρέχουσα συνδρομή τους στο Deutschlandticket. Ωστόσο, ορισμένοι άνθρωποι διατηρούν τη συνδρομή τους στο περιφερειακό δίκτυο – παρόλο που μπορεί να είναι πιο ακριβό από το εισιτήριο για τη Γερμανία. Τα εισιτήρια του περιφερειακού δικτύου είναι μεταβιβάσιμα ή σας επιτρέπουν να πάρετε μαζί σας ποδήλατα ή άλλα άτομα τα Σαββατοκύριακα.
Τις τελευταίες ημέρες έχουν γίνει αναφορές από διάφορες πόλεις για μεγάλες ουρές στα σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης των μεταφορικών εταιρειών. Σύμφωνα με το VDV, περισσότερα από τα μισά εισιτήρια έχουν μέχρι στιγμής παραγγελθεί μέσω smartphone. Ως εκ τούτου, το άλλο μισό εκδίδεται ως κάρτα chip. Με μεταβατική περίοδο μέχρι το τέλος του έτους, το εισιτήριο μπορεί να εκδοθεί και σε χαρτί με ψηφιακά αναγνώσιμο κωδικό QR.
Κατά την παραγγελία μιας κάρτας chip Deutschlandticket, ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις επειδή δεν υπήρχαν αρκετά εισιτήρια διαθέσιμα παντού. «Είμαστε επίσης ενήμεροι για το πρόβλημα εκ των προτέρων. Στο εγγύς μέλλον θα χρειαστούμε έως και 30 εκατομμύρια κάρτες chip για τη γερμανική δημόσια συγκοινωνία. Δεδομένης της κρίσης των ημιαγωγών, της μεγάλης ζήτησης για τσιπ από πολλούς τομείς και του πολέμου στην Ουκρανία, αναπόφευκτα θα υπάρξουν καθυστερήσεις στην παράδοση», δήλωσε ο πρόεδρος της VDV, Wortmann.
Ωστόσο, θα είναι δύσκολο για το Deutschlandticket να ταιριάξει με τα στοιχεία των πωλήσεων του εισιτηρίου των 9 ευρώ του περασμένου καλοκαιριού. Σύμφωνα με το VDV, περίπου 21 εκατομμύρια από τα ειδικά εισιτήρια πωλήθηκαν πανελλαδικά τον πρώτο μήνα ισχύος. «Μαζί με τα περίπου δέκα εκατομμύρια συνδρομητές που λαμβάνουν αυτόματα το εκπτωτικό εισιτήριο, ο αριθμός των 30 εκατομμυρίων εισιτηρίων ανά μήνα που είχε υπολογιστεί προηγουμένως από τη βιομηχανία όχι μόνο έχει επιτευχθεί, αλλά και ελαφρώς ξεπεραστεί», δήλωσε ο Wortmann.
Τα στοιχεία αφορούν ολόκληρο τον περσινό Ιούνιο. Το εισιτήριο για τη Γερμανία, από την άλλη, ίσχυε μόνο για εννέα ημέρες. Ωστόσο, δεδομένου ότι λειτουργεί ως συνδρομητικό μοντέλο, μπορούμε να υποθέσουμε ότι οι νέες πωλήσεις ενδέχεται να μειωθούν προς το τέλος του μήνα.
