Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκανε λάθη στην αξιολόγηση των κρατικών ενισχύσεων προς τις αεροπορικές εταιρείες Lufthansa και SAS.
Σύμφωνα με τους ευρωπαίους δικαστές, η Επιτροπή υπέπεσε σε σφάλματα αξιολόγησης κατά την έγκριση αυτής της κρατικής ενίσχυσης. Το Γενικό Δικαστήριο ακύρωσε την έγκριση του πακέτου του κορωνοϊού. Η Lufthansa έχει τώρα επιστρέψει την ενίσχυση.
Το Γενικό Δικαστήριο ακυρώνει την απόφαση της Επιτροπής να εγκρίνει την ανακεφαλαιοποίηση της Lufthansa από τη Γερμανία για ποσό 19 δισεκατομμυρίων ευρώ, στο πλαίσιο της πανδημίας COVID-XNUMX. Η Επιτροπή διέπραξε αρκετά λάθη, ιδίως κρίνοντας ότι η Lufthansa δεν μπόρεσε να βρει χρηματοδότηση για όλες τις ανάγκες της στις αγορές, με το να μην απαιτείται η δημιουργία ενός μηχανισμού για την παροχή κινήτρων στη Lufthansa να επαναγοράσει τις εισφορές κεφαλαίου της Γερμανίας το συντομότερο δυνατό, αρνούμενος ότι η Lufthansa έχει σημαντική ισχύ στην αγορά σε ορισμένα αεροδρόμια και αποδεχόμενη ορισμένες δεσμεύσεις που δεν διασφαλίζουν αποτελεσματικό ανταγωνισμό στην αγορά.
Στις 12 Ιουνίου 2020, η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας κοινοποίησε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την ατομική βοήθεια προς την Deutsche Lufthansa AG με τη μορφή ανακεφαλαιοποίησης 6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτή η ανακεφαλαιοποίηση, η οποία ήταν μέρος μιας σειράς πιο εκτεταμένων μέτρων στήριξης υπέρ του Ομίλου Lufthansa, είχε ως στόχο την αποκατάσταση της θέσης του ισολογισμού και της ρευστότητας των εταιρειών αυτού του ομίλου στην εξαιρετική κατάσταση που προέκυψε από την πανδημία COVID-19.
Η DLH είναι η μητρική εταιρεία που ηγείται του ομίλου Lufthansa, ο οποίος περιλαμβάνει τις αεροπορικές εταιρείες Lufthansa Passenger Airlines, Brussels Airlines SA/NV, Austrian Airlines AG, Swiss International Air Lines Ltd και Edelweiss Air AG.
Το εν λόγω μέτρο περιελάμβανε τρεις επιμέρους συνιστώσες, δηλαδή μια συμμετοχή κεφαλαίου περίπου 300 εκατ. ευρώ, μια σιωπηρή συμμετοχή μη μετατρέψιμη σε μετοχές ύψους περίπου 4,7 δισ. ευρώ και μια σιωπηρή συμμετοχή 1 δισ. ευρώ με τα χαρακτηριστικά ενός μετατρέψιμου ομολόγου.
Χωρίς να κινήσει την επίσημη διαδικασία έρευνας βάσει του άρθρου 108 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ, η Επιτροπή χαρακτήρισε το εν λόγω μέτρο ως ενίσχυση συμβατή με την εσωτερική αγορά σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της ΣΛΕΕ3 και την ανακοίνωση για το προσωρινό πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις για τη στήριξη της οικονομία στην τρέχουσα έξαρση του COVID-19.
Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της ΣΛΕΕ, τα μέτρα ενίσχυσης που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση σοβαρής διαταραχής της οικονομίας ενός κράτους μέλους μπορούν να θεωρηθούν συμβατά με την εσωτερική αγορά υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Η απόφαση είναι ένα πλήγμα για την Επιτροπή και μια νίκη για τη Ryanair. Οι αεροπορικές εταιρείες Ryanair DAC και Condor Flugdienst GmbH έχουν δύο προσφυγές ακύρωση της απόφασης αυτής χορηγήθηκε από το Γενικό Δικαστήριο διότι η Επιτροπή παρέλειψε να συμμορφωθεί με ορισμένες προϋποθέσεις και απαιτήσεις που καθορίζονται στο προσωρινό πλαίσιο κατά την έκδοση της προσβαλλομένης αποφάσεως.
Ούτε οι κυβερνήσεις της Δανίας και της Σουηδίας θα έπρεπε να έχουν στηρίξει την αεροπορική εταιρεία SAS με σχεδόν 1,1 δισ. ευρώ.
