«Ανυπομονώ για τα μαθήματα που θα μάθουμε», λέει ο Van der Horst.
Ο διευθυντής της Taxicentrale Amsterdam, Hedy Borreman, ανησυχεί ότι το προσωρινό κλείσιμο της Weesperstraat θα μπορούσε να προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα στους οδηγούς ταξί. «Το ταξί είναι ένας απαραίτητος κρίκος στην πόλη», τονίζει ο Borreman. Στο μεταξύ, η δημοτική σύμβουλος Melanie van der Horst εξηγεί σε άρθρο του τι μπορεί να σημαίνει αυτό το προσωρινό μέτρο για την πόλη.
Το Άμστερνταμ βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση λόγω της συνεχούς αύξησης του πληθυσμού και της απασχόλησης. Τα επόμενα είκοσι πέντε χρόνια θα υπάρξουν επιπλέον 250.000 άτομα και 200.000 επιπλέον θέσεις εργασίας. Αυτή η αύξηση θα αυξήσει την κίνηση στην πόλη. Εάν δεν αλλάξει κάτι, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων θα αυξηθεί κατά 40%, ενώ ο αριθμός των ποδηλατών και των χρηστών των μέσων μαζικής μεταφοράς θα διπλασιαστεί επίσης.
«Αυτό είναι μη βιώσιμο. Πρέπει ήδη να λάβουμε αποφάσεις για το τι είναι ακόμα δυνατό και πώς μπορούμε να δημιουργήσουμε χώρο», εξηγεί ο Van der Horst. Τονίζει ότι η έρευνα και η ενημέρωση είναι απαραίτητες για τη λήψη των σωστών αποφάσεων.
Το επερχόμενο πιλοτικό πρόγραμμα Weesperstraat, μια κοινή μελέτη με ιδρύματα γνώσης, στοχεύει στη συλλογή αυτών των απαραίτητων πληροφοριών. Κατά τη διάρκεια των επόμενων έξι εβδομάδων, το Weesperstraat θα είναι κλειστό στην κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της ημέρας. Θα τοποθετηθούν φράγματα στο Μνημείο Ονομάτων και σε τρεις παρακείμενους δρόμους για να αποφευχθεί η διακοπή της κυκλοφορίας.
«Θα είναι σίγουρα μια συναρπαστική στιγμή», παραδέχεται ο Van der Horst. Αναγνωρίζει ότι το μέτρο προκαλεί αντίσταση, ιδίως στους οδηγούς ταξί και τους επιχειρηματίες. «Αυτή η δοκιμή είναι σίγουρα μια πρόκληση, αλλά οι πληροφορίες που συλλέγουμε μπορούν να μας βοηθήσουν να διαμορφώσουμε καλύτερα μελλοντικά μέτρα κυκλοφορίας».
Το προσωρινό κλείσιμο της Weesperstraat είχε προγραμματιστεί εδώ και χρόνια και έχει αναβληθεί αρκετές φορές. Φέτος, μετά από εκτενή συνεννόηση με κατοίκους, επιχειρηματίες και το δημοτικό συμβούλιο, αποφασίστηκε η συνέχιση της πιλοτικής λειτουργίας.
Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, τα αυτοκίνητα μπορούν ακόμα να φτάσουν στον προορισμό τους, αν και μερικές φορές μέσω παράκαμψης. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και έκτακτης ανάγκης και τα λεωφορεία GVB μπορούν πάντα να συνεχίσουν. Τα συστήματα πλοήγησης όπως το Google Maps προσφέρουν εναλλακτικές διαδρομές. Ο ελεύθερος χώρος θα χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ενός προσωρινού πάρκου στις δύο μεσαίες λωρίδες από τη Knowledge Mile BIZ Business Investment Zone, όπου οι κάτοικοι και οι επιχειρηματίες μπορούν να οργανώσουν δραστηριότητες.
«Ανυπομονώ για τα μαθήματα που θα μάθουμε», λέει ο Van der Horst. «Τα αποτελέσματα της δοκιμής θα κοινοποιηθούν στο τέλος του τρέχοντος έτους και θα βοηθήσουν στη διαμόρφωση μελλοντικών σχεδίων πόλης. Εργαζόμαστε για μια πόλη βιώσιμη για όλους». Ο αντίκτυπος του lockdown θα παρακολουθείται στενά τις επόμενες εβδομάδες. Η δίκη αναμένεται να συναντήσει κάποιες αντιστάσεις, ειδικά τις δύο πρώτες εβδομάδες, όταν όλοι πρέπει να προσαρμοστούν στη νέα κυκλοφοριακή κατάσταση.
Σύμβουλος Melanie van der Horst – φωτογράφος Tom Feenstra
