Έρευνες και αναλύσεις δείχνουν ότι η κατασκευή ενός παράλληλου διαδρόμου Kaagbaan θα μπορούσε να προσφέρει μόνο περιορισμένα οφέλη και θα συνδεόταν με υψηλό κόστος και μια σημαντική αλλαγή στην όχληση.
Δεν θα υπάρχει νέος διάδρομος στο Schiphol. Ο υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων Mark Harbers αποφάσισε να ακυρώσει την κράτηση σε ένα κομμάτι γης στον δήμο Haarlemmermeer που προοριζόταν για τον λεγόμενο παράλληλο διάδρομο Kaagbaan. Ο υπουργός ανακοίνωσε προσωπικά τα νέα τη Δευτέρα στο Rijsenhout, ένα χωριό του δήμου Haarlemmermeer. Λόγω της κράτησης στη γη - η οποία χρονολογείται από το 2009 - η ανάπτυξη στο Rijsenhout ήταν σχεδόν αδύνατη. Αυτό είχε μεγάλη επίδραση στην ποιότητα ζωής στο χωριό.
«Η ακύρωση της κράτησης θα προσφέρει σαφήνεια και νέες προοπτικές για τον Rijsenhout. Είναι καλό που αυτή η σαφήνεια είναι πλέον διαθέσιμη για τους κατοίκους».
Έρευνες και αναλύσεις δείχνουν ότι η κατασκευή ενός παράλληλου διαδρόμου Kaagbaan θα μπορούσε να προσφέρει μόνο περιορισμένα οφέλη και θα συνδεόταν με υψηλό κόστος και μια σημαντική αλλαγή στην όχληση. Η απόφαση για ακύρωση της κράτησης προέρχεται από συζητήσεις μεταξύ της κυβέρνησης και της περιφέρειας. Τους τελευταίους μήνες διεξήχθησαν συζητήσεις με ενδιαφερόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένης της επαρχίας της Βόρειας Ολλανδίας, του δήμου Haarlemmermeer, διαφόρων μερών του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των Schiphol και KLM, της διοικητικής διεύθυνσης Schiphol (BRS) και του Schiphol Environmental Council. Οι περισσότεροι συνομιλητές υποστηρίζουν την απόφαση ακύρωσης της κράτησης. Η ίδια η Schiphol δήλωσε τον Απρίλιο ότι δεν θα είχε νέο διάδρομο και ζήτησε από την κυβέρνηση να ακυρώσει την κράτηση.
«Ένα υγιές και ασφαλές περιβάλλον διαβίωσης για τους κατοίκους μας είναι προτεραιότητά μας. Το BRS υποστηρίζει εδώ και χρόνια μια καλύτερη ισορροπία μεταξύ οικονομίας, προσβασιμότητας και ποιότητας του περιβάλλοντος διαβίωσης. Η ακύρωση της κράτησης για τον παράλληλο διάδρομο Kaagbaan είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.»
Η περιοχή Schiphol έχει χαρακτηριστεί ως περιοχή NOVEX. Αυτό σημαίνει ότι η εθνική κυβέρνηση, οι επαρχίες και οι δήμοι που βρίσκονται κοντά στο αεροδρόμιο θα εφαρμόσουν από κοινού μέτρα που αποσκοπούν στη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος διαβίωσης στην περιοχή Schiphol και στη μείωση των εκπομπών και του θορύβου. Στόχος είναι να δημιουργήσουμε από κοινού μια ισορροπία που παρέχει χώρο για ένα διεθνές αεροδρόμιο, αλλά και προάγει την ποιότητα του περιβάλλοντος διαβίωσής μας.
Ένας από τους τρόπους βελτίωσης του περιβάλλοντος διαβίωσης και μείωσης της ηχορύπανσης είναι μέσω της καινοτόμου κατασκευής. Έρευνα από το TU Delft και το Ινστιτούτο AMS σε ένα λεγόμενο «εργαστήριο πεδίου» έδειξε πέρυσι ότι με την κατασκευή κατοικιών με συγκεκριμένο τρόπο και την τοποθέτησή τους σε σχέση μεταξύ τους, η αντιληπτή ηχορύπανση μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Αναζητείται μια τοποθεσία στο Rijsenhout για μια περαιτέρω μελέτη, αυτή τη φορά σε ένα «ζωντανό εργαστήριο».
«Το γεγονός ότι ο δεύτερος διάδρομος προσγείωσης Kaagbaan σίγουρα δεν θα κατασκευαστεί είναι μια τεράστια ανακούφιση για τους κατοίκους του Rijsenhout. Αντί να παλεύουμε για τη διατήρηση του χωριού, υπάρχει χώρος για να κάνουμε σχέδια. Ένα από αυτά τα σχέδια είναι η κατασκευή πραγματικών σπιτιών ως συνέχεια της έρευνας για την ηχοπροσαρμοστική κατασκευή. Θα αναζητήσουμε μια κατάλληλη τοποθεσία και ελπίζουμε να ξεκινήσουμε το συντομότερο δυνατό».
Με την ακύρωση της κράτησης, η ανάπτυξη στο Rijsenhout γίνεται ξανά δυνατή. Η κατασκευή κατοικιών μπορεί να είναι μέρος αυτού. Εξετάζεται αν βήμα-βήμα μπορούν να προστεθούν στο χωριό το πολύ 400 σπίτια. Οι ακριβείς λεπτομέρειες της μελλοντικής ανάπτυξης είναι κάτι που θα αναλυθεί περαιτέρω από τους συνεργάτες της NOVEX.
Στο πλαίσιο της προσέγγισης NOVEX, πρέπει επίσης να υπάρχει χώρος για την αποκατάσταση της φύσης, την κατασκευή κατοικιών, τις υποδομές και τη βελτίωση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Οι συμφωνίες για την από κοινού αντιμετώπιση και ανάπτυξη αυτών των καθηκόντων καθορίστηκαν σε διοικητική συμφωνία πέρυσι.
Τον περασμένο Ιούνιο, ο υπουργός Harbers ανακοίνωσε ότι ήθελε να βελτιώσει την ποιότητα του περιβάλλοντος διαβίωσης γύρω από το Schiphol και να μειώσει τον αριθμό των πτήσεων στο αεροδρόμιο. Η ακύρωση της κράτησης για ένα δεύτερο διάδρομο Kaag ταιριάζει με αυτήν την αλλαγή πορείας, είπε Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων.
