Η ολλανδική κυβέρνηση λαμβάνει μέτρα για την αύξηση του φόρου επιβατών αεροπορικών μεταφορών για τους επιβάτες που ταξιδεύουν με ιδιωτικά τζετ. Αυτό θα επιτευχθεί με τη μείωση του τρέχοντος ορίου βάρους, που θα έχει ως αποτέλεσμα τον φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών για το 82% των πτήσεων με ιδιωτικά τζετ. Επί του παρόντος, οι επιβάτες στο 60% αυτών των πτήσεων χρεώνονται. Το νέο μέτρο θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Ο φόρος επιβατών αεροπορικών μεταφορών, που εισήχθη το 2021, είναι μια προσπάθεια της κυβέρνησης να φορολογήσει καλύτερα την περιβαλλοντική ζημιά και την όχληση που προκαλείται από τις πτήσεις. Μετά από αίτημα της Βουλής των Αντιπροσώπων, η κυβέρνηση εξέτασε τρεις πιθανές προσθήκες στον αυξημένο φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής χαμηλότερου ορίου βάρους. Αυτή η μείωση φαίνεται να είναι εφικτή, πράγμα που σημαίνει ότι περισσότεροι επιβάτες ιδιωτικών τζετ θα πληρώνουν φόρους. Το αναμενόμενο αποτέλεσμα αυτού του μέτρου είναι ότι ο αριθμός των φορολογούμενων πτήσεων θα αυξηθεί από 9960 (60%) σε 13.612 πτήσεις ετησίως (82%).

Η επιλογή για αυτό το νέο όριο είναι να ευθυγραμμιστεί με το όριο βάρους του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών (EU ETS), έτσι ώστε το μέτρο να παραμείνει εύκολο στην εφαρμογή. Θα έχει ελάχιστο αντίκτυπο στα αεροδρόμια, καθώς η προσαρμογή μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί στα υπάρχοντα συστήματά τους. Αυτή η αλλαγή θα συμπεριληφθεί στο φορολογικό σχέδιο του 2025.

Επιπλέον, η κυβέρνηση έχει διερευνήσει τη δυνατότητα φορολόγησης των επιβατών μεταφοράς και απαλλαγής των επιβατών της AirRail από τον φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Αν και η φορολόγηση των επιβατών μεταφοράς θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερα φορολογικά έσοδα και μειωμένες εκπομπές CO2, θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε μείωση των διηπειρωτικών συνδέσεων με την Ασία και τη Βόρεια Αμερική από την Ολλανδία, με πιθανές οικονομικές συνέπειες για τη λειτουργία του κόμβου του Schiphol. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση αποφάσισε να μην εισαγάγει φόρο αεροπορικών ταξιδιών για επιβάτες μετεπιβίβασης ως το μόνο μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από την άλλη πλευρά, έχει αποφασιστεί ότι δεν είναι εφικτό να γίνει εξαίρεση για τους επιβάτες της AirRail, δεδομένης της σκοπιμότητας και της εκτελεστότητας. Γι' αυτό η κυβέρνηση θέλει να συζητήσει τον φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών και το ύψος των συντελεστών σε ευρωπαϊκό πλαίσιο.