Οι πολίτες αναρωτιούνται πότε θα μπορέσουν να ξαναπάρουν το τρένο άφοβα.
Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί, που κάποτε συμβόλιζαν την ασφαλή πύλη προς τον κόσμο, γίνονται όλο και περισσότερο καταφύγιο για κάθε είδους όχληση και εγκληματικότητα. Είτε πρόκειται για ληστείες, πορτοφολάδες είτε για αλήτες που κοιμούνται, η έλλειψη ασφάλειας είναι τρομερή. Και οι πολιτικοί παίκτες; Κουνούν το δάχτυλο ο ένας στον άλλο όταν πρόκειται για ευθύνη. Η ανασφάλεια και η ερήμωση στους σιδηροδρομικούς σταθμούς είναι μια ανησυχητική τάση και ένα πολιτικό παιχνίδι πινγκ-πονγκ.
Ο Πρωθυπουργός της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών Ρούντι Βερβόρτ (PS) δήλωσε ότι η ασφάλεια είναι και παραμένει ομοσπονδιακό ζήτημα. Σε πρόσφατο δελτίο τύπου, ο Πρωθυπουργός Alexander De Croo και η υπουργός Εσωτερικών Annelies Verlinden δήλωσαν ότι η περιφέρεια της πρωτεύουσας των Βρυξελλών θα φέρει και πάλι την ευθύνη μετά την κατάρτιση ενός σχεδίου ποιότητας ζωής και ασφάλειας. Όμως μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει καμία ενέργεια, ενώ τα προβλήματα συνεχίζουν να συσσωρεύονται.
Η κυβέρνηση περιγράφει μια πολυεπίπεδη προσέγγιση. Ο πρώτος άξονας εστιάζει στην αντιμετώπιση της εγκληματικότητας και της παρανομίας γύρω από τους σταθμούς. Ο δεύτερος άξονας αφορά την κατάσταση των αστέγων, των τοξικομανών και τη γενική καθαριότητα μέσα και γύρω από τον σταθμό. Τέλος, η κυβέρνηση θέλει να πραγματοποιήσει έργα υποδομής γύρω από τους σταθμούς για τη βελτίωση της ασφάλειας, με ιδιαίτερη έμφαση στα NMBS και Infrabel.
Είναι αξιοσημείωτο ότι δεν έχουν ακόμη διατεθεί επιπλέον ομοσπονδιακοί πόροι για την υποστήριξη του σχεδίου. Ο Philippe Close, δήμαρχος της πόλης των Βρυξελλών, ήταν ευχαριστημένος που επιτέλους ελήφθησαν μέτρα, αλλά τόνισε ότι πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στη δημόσια υγεία.
Από τη στιγμή που η διευθύνουσα σύμβουλος της NMBS, Sophie Dutordoir, ζήτησε δράση την περασμένη εβδομάδα, η κατάσταση φαίνεται να έχει μετατραπεί σε πολιτικό παιχνίδι πινγκ πονγκ. Το Εθνικό Κέντρο Κρίσεων είναι πλέον επιφορτισμένο με τον συντονισμό της συνεργασίας μεταξύ όλων των υπηρεσιών και των πολιτικών επιπέδων, αλλά δεν έχουν γίνει συγκεκριμένα βήματα. Είναι καιρός τα εμπλεκόμενα μέρη να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να βρουν μια μακροπρόθεσμη και αποτελεσματική λύση για την ερήμωση και την ανασφάλεια στους σιδηροδρομικούς μας σταθμούς.
Η επίτροπος για τα ναρκωτικά Ine Van Wymersch έχει διοριστεί για να βοηθήσει στην εξεύρεση λύσεων, ειδικά όταν πρόκειται για τα προβλήματα εθισμού γύρω από τους σταθμούς. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό βήμα για τον έλεγχο μιας κατάστασης που είναι τόσο το αποτέλεσμα όσο και η αιτία ορισμένων ενοχλήσεων και εγκλημάτων. Ωστόσο, τίθεται το ερώτημα εάν ένας υπάλληλος είναι αρκετός για να αντιμετωπίσει ένα σύνθετο πρόβλημα που έχει τόσο κοινωνικές όσο και υποδομές.
Η κυβέρνηση υποστηρίζει επίσης την πιο εκτεταμένη παρακολούθηση από κάμερα. Αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε ένα αίσθημα ασφάλειας και μπορεί να έχει ακόμη και προληπτικό αποτέλεσμα, δεν είναι μια ολοκληρωμένη λύση. Οι κάμερες δεν μπορούν να επέμβουν, αλλά κυρίως χρησιμεύουν ως μέσο αναδρομικής έρευνας. Η έλλειψη ομοσπονδιακών πόρων θα μπορούσε να σημαίνει ότι η εφαρμογή αποτελεσματικής εποπτείας θα είναι μια μακρά διαδικασία.
Το πρόβλημα της ανασφάλειας και της επιδείνωσης στους σιδηροδρομικούς σταθμούς είναι πολύπλοκο και πολυεπίπεδο. Απαιτεί μια συντονισμένη προσέγγιση τόσο από τις ομοσπονδιακές όσο και από τις τοπικές κυβερνήσεις, αλλά και από κοινωνικούς οργανισμούς και τις ίδιες τις εταιρείες τρένων. Ο Πρωθυπουργός De Croo τόνισε τη σημασία της δημιουργίας ενός «περιβάλλοντος που είναι λιγότερο ευαίσθητο σε αυτό που βλέπουμε σήμερα», αλλά είναι σαφές ότι αυτό απαιτεί περισσότερα από λόγια.
