Οι κορυφαίες εταιρείες και οργανισμοί ξεχώρισαν με την απουσία τους στο Taxi Expo.
Η Ουτρέχτη φιλοξένησε πρόσφατα την ετήσια Έκθεση ταξί, μια εκδήλωση που συνήθως σφύζει από δραστηριότητα και καινοτομία στον κλάδο των ταξί. Με μόλις 1000 επισκέπτες, σύμφωνα με τα λόγια του ίδιου του οργανισμού, σε πλήρη αντίθεση με τα επιτυχημένα χρόνια του παρελθόντος, η έκθεση αντανακλούσε μια βαθύτερη τάση στον κλάδο. Μετά από τα επιτυχημένα χρόνια, στα οποία η εμπορική έκθεση απλώθηκε σε αρκετές ημέρες για να ανταπεξέλθει στον αριθμό των επισκεπτών, τώρα σταδιακά συνειδητοποιείται ότι οι σημερινοί αριθμοί επισκεπτών μπορεί να έχουν γίνει το νέο φυσιολογικό.
Είναι ειρωνικό το γεγονός ότι οι διοργανωτές, με μια νοοτροπία που μοιάζει με «εμείς της πάπιας τουαλέτας», εξακολουθούν να θεωρούν την εκδήλωση μεγάλη επιτυχία. Αυτό το αυτοσυγχαρητήριο έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την πραγματικότητα μιας εμπορικής έκθεσης. Η απουσία κορυφαίων εταιρειών και οργανισμών στο πάτωμα της έκθεσης εγείρει ερωτηματικά φέτος. Ή οι εταιρείες διενεργούν αναλύσεις κόστους-οφέλους και καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η συμμετοχή σε ορισμένες εκθέσεις ή εκθέσεις δεν είναι κερδοφόρα ή αποχωρούν λόγω υψηλού κόστους συμμετοχής και περιορισμένης αναμενόμενης απόδοσης επένδυσης.
Βάρδιες
Καθώς η αγορά αλλάζει και η ζήτηση για ορισμένα προϊόντα ή υπηρεσίες αλλάζει, οι εταιρείες μπορεί να αποφασίσουν ότι η συμμετοχή σε συγκεκριμένες εμπορικές εκθέσεις είναι λιγότερο σχετική με τις τρέχουσες στρατηγικές ή τις αγορές-στόχους τους. Με την άνοδο του ψηφιακού μάρκετινγκ και των διαδικτυακών πλατφορμών, ορισμένες εταιρείες επιλέγουν να μετατοπίσουν τους πόρους τους από φυσικά γεγονότα σε πρωτοβουλίες ψηφιακού μάρκετινγκ που μπορούν να έχουν ευρύτερη και πιο στοχευμένη εμβέλεια.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι εταιρείες μπορεί να αισθάνονται ότι η αγορά είναι κορεσμένη ή ότι ο ανταγωνισμός σε ορισμένες εκδηλώσεις είναι πολύ έντονος, γεγονός που καθιστά πιο δύσκολη τη διαφοροποίηση και την απόκτηση αξίας από τη συμμετοχή τους. Επιπλέον, οι εταιρείες μπορούν να αλλάξουν τη στρατηγική τους εστίαση, καθιστώντας τη συμμετοχή σε ορισμένες εμπορικές εκθέσεις λιγότερο προτεραιότητα, καθώς μπορούν να προσεγγίσουν τους βασικούς πελάτες ή συνεργάτες τους πιο αποτελεσματικά με άλλους τρόπους, όπως μέσω μικρότερων, πιο στοχευμένων συναντήσεων ή μεμονωμένων επιχειρηματικών συναντήσεων.
Για ορισμένες εταιρείες, οι υλικοτεχνικές προκλήσεις όπως η μεταφορά εξοπλισμού ή η διαθεσιμότητα προσωπικού μπορεί να αποτελέσουν εμπόδιο στη συμμετοχή. Υπό το πρίσμα των αυξανόμενων ανησυχιών για την κλιματική αλλαγή και τη βιωσιμότητα, ορισμένες εταιρείες ενδέχεται να περιορίσουν τη συμμετοχή τους σε εμπορικές εκθέσεις ως μέρος των προσπαθειών τους να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.
Εάν οι εταιρείες δεν έχουν λάβει τα επιθυμητά αποτελέσματα ή σχόλια από τη συμμετοχή τους σε ορισμένες εκδηλώσεις στο παρελθόν, ενδέχεται να αποφασίσουν να επανεξετάσουν τη συμμετοχή τους στο μέλλον.
Ο κόσμος των εκθέσεων και των εκθέσεων θα υποστεί μια εντυπωσιακή αλλαγή το 2023. Ενώ τα συνέδρια διατηρούν τη σημασία τους ως κέντρα καινοτομίας και δικτύωσης, οι εμπορικές εκθέσεις αγωνίζονται να διατηρήσουν την προηγούμενη λάμψη τους.
Το 2023, μια αξιοσημείωτη τάση θα εμφανιστεί στον κόσμο των εκθέσεων και των εκθέσεων. Οι εμπορικές εκθέσεις φαίνεται να παρουσιάζουν ισχυρή ανάκαμψη σε αριθμούς, ενώ ο αριθμός των επισκεπτών εξακολουθεί να αγωνίζεται να ανακτήσει την παλιά τους αίγλη. Καθώς τα συνέδρια συνεχίζουν να αποδεικνύουν την αξία τους ως κέντρα καινοτομίας, δικτύωσης και επιχειρηματικών συναλλαγών, οι εμπορικές εκθέσεις μπορεί να χρειαστεί να επανεξετάσουν την εστίασή τους και τις προσφορές τους για να παραμείνουν ελκυστικές σε ένα μεταβαλλόμενο κοινό.
Αυτός ο διαχωρισμός στα πρότυπα ανάκαμψης μεταξύ εμπορικών και δημόσιων εκθέσεων εγείρει σημαντικά ερωτήματα σχετικά με το μέλλον του τομέα των εμπορικών εκθέσεων. Οι εμπορικές εκθέσεις, οι οποίες επικεντρώνονται σε συγκεκριμένους κλάδους και επαγγελματικά δίκτυα, εμφανίζονται καλύτερα σε θέση να ανταποκριθούν στις προκλήσεις της σύγχρονης εποχής. Αντίθετα, οι δημόσιες εκθέσεις, οι οποίες βασίζονται περισσότερο σε μεγάλο αριθμό επισκεπτών και συχνά προσφέρουν ένα ευρύτερο φάσμα θεμάτων και αξιοθέατων, πρέπει να βρουν νέους τρόπους για να παραμείνουν επίκαιρες.
ιστορία
Η ιστορία του Taxi Expo είναι μια ιστορία προσαρμογής και ανάπτυξης. Το 2014, μια μεγάλη αλλαγή έγινε στην έκθεση Taxi Expo όταν η ProMedia Group, εκδότης κορυφαίων διαδικτυακών εμπορικών περιοδικών, ανέλαβε την έκθεση από την RAI του Άμστερνταμ. Αυτή η εξαγορά ήταν μια σημαντική στιγμή, καθώς η Amsterdam RAI, μαζί με τους συνεργάτες KNV Taxi και Challans & Faber/Magazine Passenger Transport, ήταν οι κινητήριες δυνάμεις πίσω από την εκδήλωση μέχρι τότε. Η βιομηχανία ταξί, η οποία ήταν πάντα ενεργή και συμμετείχε στη διοργάνωση, έδειχνε πάντα την καλύτερή της πλευρά όλα αυτά τα χρόνια με έναν εκθεσιακό χώρο άνω των 2000 m² στο RAI.
Ήταν κάποτε το γεγονός που όλοι περίμεναν με ανυπομονησία. Μετά την έναρξή της στο Άμστερνταμ, η έκθεση μετακόμισε στο Houten το 2015, μια κίνηση που ίσως εμπνεύστηκε από την αναζήτηση μιας πιο κεντρικής και προσβάσιμης τοποθεσίας για συμμετέχοντες από όλη την Ολλανδία. Από φέτος, η έκθεση βρήκε το σπίτι της στην Ουτρέχτη, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την προσβασιμότητα και την εμβέλεια της εκδήλωσης. Οι διοργανωτές της έκθεσης κάνουν ό,τι καλύτερο μπορούν.
στρατηγική
Σε μια προσπάθεια να αντιστρέψουν το μειούμενο ενδιαφέρον, ένωσαν τις δυνάμεις τους φέτος με εκείνες άλλων εμπορικών εκθέσεων όπως η Fleet Expo και η Tankstation Vakbeurs. Παρά αυτές τις προσπάθειες και μια συνδυασμένη στρατηγική μάρκετινγκ, η επιδιωκόμενη επιτυχία και πάλι απέτυχε να υλοποιηθεί για τους εκθέτες. Η έκθεση, που κάποτε ήταν ζωντανό κέντρο δικτύωσης και καινοτομίας, μοιάζει τώρα περισσότερο σαν ένας σιωπηλός μάρτυρας των προβλημάτων που παλεύουν η βιομηχανία και οι επιχειρηματίες. Τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο τα τετραγωνικά μέτρα του εκθεσιακού χώρου γεμίστε με βαγόνια. Ο κόσμος των εκθέσεων, των συνεδρίων και των εκθέσεων υφίσταται μια εντυπωσιακή αλλαγή.
