Το μέλλον του Deutschlandticket, σύμβολο της κινητικότητας στη Γερμανία, κρέμεται από την ισορροπία. Ο Μάρτιν Κλάιν, Γενικός Διευθυντής του Περιφερειακού Συμβουλίου της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας (NRW), κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και προειδοποιεί ότι χωρίς εγγυήσεις άμεσης χρηματοδότησης το κανονικό επιτόκιο θα μπορούσε να «καταρρεύσει» το επόμενο έτος. Οι δημοτικές αρχές, τώρα υπό πίεση, ζητούν συγκεκριμένες δεσμεύσεις από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση για να αποφευχθεί ένα σενάριο που θα μπορούσε να είναι επιζήμιο για την εθνική κινητικότητα.

χαλαρές βίδες

Το Deutschlandticket, ένα κρίσιμο μέρος των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία, βρίσκεται σε κίνδυνο, σύμφωνα με τον Klein. «Δεν είναι καθόλου σίγουρο», λέει, προσθέτοντας ότι «οι πρώτες αναπροσαρμογές επιτοκίων θα μπορούσαν να εφαρμοστούν ήδη από το 2024». Η κατάσταση επιδεινώνεται από την έλλειψη καθορισμού τιμών από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση από την 1η Οκτωβρίου 2023. Επιπλέον, η ανάληψη χρηματοοικονομικών κινδύνων λήγει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Αυτή η καθυστέρηση στην επίλυση του ζητήματος της χρηματοδότησης επιβαρύνει κρίσιμους τους δήμους, απειλώντας τη σταθερότητα του ενιαίου συντελεστή.

Οι περιφέρειες, ως βασικοί παράγοντες στα μέσα μαζικής μεταφοράς, πρέπει να αποφασίσουν για τους ναύλους του 2024 πριν από το τέλος του έτους. Ωστόσο, οι τοπικές αρχές ξεμένουν από μετρητά και υπάρχουν ανησυχίες για αποζημίωση για τις αναμενόμενες απώλειες, ειδικά στις αγροτικές περιοχές. Ο Klein επικρίνει τη μεταβίβαση της οικονομικής ευθύνης στις τοπικές κυβερνήσεις και τονίζει την αδυναμία τους να αναλάβουν τους κινδύνους του εισιτηρίου της Deutschland στο τρέχον πλαίσιο.