Μια πτυχή που οδηγεί την έρευνα της ProRail είναι ο αντίκτυπος της κλιματικής αλλαγής στα αναχώματα των σιδηροδρόμων.
Η ProRail, ο διαχειριστής του ολλανδικού σιδηροδρομικού δικτύου, βρίσκεται μπροστά σε μια σημαντική πρόκληση. Ο οργανισμός έχει ξεκινήσει εκτεταμένη έρευνα για τη σταθερότητα των σιδηροδρομικών επιχωμάτων, του κρίσιμου υπογείου κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Αυτή η πρωτοβουλία είναι ουσιαστική δεδομένης της αύξησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και της αυξανόμενης ζήτησης για ταχύτερα και βαρύτερα τρένα.
Ο John Voppen, Διευθύνων Σύμβουλος της ProRail, τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα και την ασφάλεια: «Οδηγούμε με ασφάλεια ή δεν οδηγούμε». Αυτός ο θεσμός είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον της κυκλοφορίας των τρένων στην Ολλανδία. Έως και το 80% των σιδηροδρομικών αναχωμάτων είναι παλαιότερα από έναν αιώνα, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με την ικανότητά τους να υποστηρίξουν τις σύγχρονες απαιτήσεις της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Επιπλέον, υπάρχει η επίδραση της κλιματικής αλλαγής, όπως η ακραία ξηρασία και οι έντονες βροχοπτώσεις, που δυνητικά απειλούν τη σταθερότητα των αναχωμάτων.
Η έρευνα της ProRail πραγματοποιείται σε συνεργασία με τέσσερις κορυφαίες εταιρείες μηχανικών: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos και Royal HaskoningDHV. Αυτοί οι φορείς χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνικές και δεδομένα, όπως έρευνες χαρτών, διαθέσιμες έρευνες εδάφους και στάθμη νερού, για να αποκτήσουν μια ακριβή εικόνα της κατάστασης των σιδηροδρομικών αναχωμάτων. Η ερευνητική ομάδα, που αποτελείται από δεκάδες γεωλόγους, έχει ήδη χαρτογραφήσει περίπου 2600 χιλιόμετρα από τα συνολικά 3000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών αναχωμάτων.
Τα πρώτα αποτελέσματα της μελέτης δείχνουν ότι απαιτείται περαιτέρω ανάλυση. Η δεύτερη φάση της έρευνας εστιάζει στην τελειοποίηση των γνώσεων με την αρχειακή έρευνα και τα συγκεκριμένα δεδομένα τοποθεσίας. Το επίκεντρο είναι τα δρομολόγια όπου υπάρχουν ήδη σχέδια για περισσότερα, ταχύτερα ή βαρύτερα τρένα.
Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας παρακολούθησης είναι ζωτικής σημασίας για τον καθορισμό μελλοντικών μέτρων και επενδύσεων. Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση πασσάλων φύλλων ή δοκών στήριξης ή τη χρήση αισθητήρων για συνεχή παρακολούθηση της σταθερότητας.
Η ProRail λαμβάνει ήδη μέτρα σε ορισμένες τοποθεσίες. Για παράδειγμα, το σιδηροδρομικό ανάχωμα μεταξύ του Deventer και των συνόρων στο Oldenzaal θα παρακολουθείται από τον Δεκέμβριο του 2023 για να παρακολουθείται ο αντίκτυπος του επιταχυνόμενου IC του Βερολίνου. Διενεργείται επίσης έρευνα για επιλογές για την ενίσχυση του σιδηροδρομικού αναχώματος μεταξύ Delft και Schiedam.
έρευνα
Η έρευνα στα σιδηροδρομικά αναχώματα αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας της ProRail για να καταστήσει το ολλανδικό σιδηροδρομικό δίκτυο μελλοντικό. Η σημασία αυτής της έρευνας υπογραμμίζεται από την ιστορία του ολλανδικού σιδηροδρομικού δικτύου: μεγάλο μέρος της υποδομής είναι ηλικίας άνω του ενός αιώνα, γεγονός που παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις. Η ηλικία των σιδηροδρομικών αναχωμάτων εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ικανότητά τους να αντέχουν τα φορτία της σύγχρονης κυκλοφορίας τρένων, ειδικά δεδομένων των φιλόδοξων σχεδίων για επέκταση και επιτάχυνση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στην Ολλανδία.
Μια άλλη πτυχή που οδηγεί την έρευνα της ProRail είναι η επίδραση της κλιματικής αλλαγής στα αναχώματα των σιδηροδρόμων. Οι καιρικές συνθήκες όπως η παρατεταμένη ξηρασία και οι έντονες βροχοπτώσεις μπορούν να έχουν σημαντικές συνέπειες για τη σταθερότητα των σιδηροδρομικών αναχωμάτων. Αυτές οι συνθήκες καθιστούν αναγκαία την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης και βιωσιμότητας των αναχωμάτων και την ενίσχυσή τους όπου χρειάζεται.
Η διερεύνηση του σιδηροδρομικού επιχώματος περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση της φυσικής κατάστασης αυτών των κατασκευών. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες και μεθόδους, συμπεριλαμβανομένης της γεωτεχνικής ανάλυσης, για να προσδιορίσουν τη σταθερότητα και τη φέρουσα ικανότητα των αναχωμάτων. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας των τρένων και την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.
Η έρευνα RESET, με επικεφαλής την TU Delft σε συνεργασία με την Deltares, είναι ένα άλλο σημαντικό στοιχείο στις προσπάθειες της ProRail. Αυτή η επιστημονική έρευνα παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της εντατικότερης κυκλοφορίας τρένων στα αναχώματα των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι γνώσεις που προκύπτουν από αυτήν την έρευνα θα βοηθήσουν στη διαμόρφωση αποτελεσματικών στρατηγικών για τη συντήρηση και τη βελτίωση των σιδηροδρομικών επιχωμάτων.
